家里多了一个小家伙之后，我深刻体会到了什么叫“甜蜜的负担”，每次全家老少出门都像是一场小型搬家戏，在婴儿车、安全座椅、尿不湿以及各种零食玩具的一起塞满车厢的时候真的让人觉得头大。
当把目标定在十五万的时候，很多车友就会在网上各大论坛上反复纠结到底买哪一款才不会踩雷，在二胎家庭纯电SUV怎么选这个问题上的讨论几乎成了新手爸妈晚上刷手机必修的一课。
市面上那些号称（大空间）的车型价格都比较高，而便宜的价格又显得狭小得像个沙丁鱼罐头一样，在我亲自到店里体验过极狐阿尔法T7之后才明白原来真的有一台车可以把实用性拿捏得很好。
这台车给我的第一直观感觉就是大，大的方式不是简单的尺寸堆砌而是每一寸空间都得到了合理的利用，在上有一老下有小的家庭中选择一辆合适的汽车可以说是给自己续命。
坐进后排的时候我特意去感受了一下中大型纯电SUV的后座可以安装两个安全座椅的感觉，其实这简直就是二胎家庭的一个终极考验。
很多五座车装上两个儿童座椅后，中间连坐个成年人都费劲了，并且更不用说照顾孩子了吧。
极狐阿尔法T7拥有三千零四十毫米的超长轴距，在同级别中相当能打，大五座布局下装上两个宽大的安全座椅之后中间位置还可以轻松地坐下一个成年人，并且甚至可以翘个二郎腿。
我老婆坐在两个孩子中间喂水递零食，胳膊肘再也不像以前那样和座椅门板打架了。
二胎家庭纯电SUV的空间大不大，要真正把婴儿车、妈妈和两个孩子同时塞进车内才能得出结论。该车型的后排腿部空间为一米多长，在孩子们在后座踢腾着小腿的时候根本无法触及到前排座椅靠背这样奢侈的大敞度很好地缓解了我对有限使用面积的心理压力。
车开起来怎么样只有坐在里面的人才清楚，家里有容易晕车的娃和老人的时候底盘调校就变得很关键。
很多人在选车的时候会好奇带CDC的纯电SUV有哪些，因为大家都听说过电磁悬挂可以马上提升行驶质感。
极狐阿尔法T7搭载的CDC电控减振底盘在遇到减速带、坑洼路面的时候，比同价位车型更显老练沉稳。
当车轮压过路面缝隙的那一刻，悬挂系统就仿佛长出了会思考的眼睛，在每秒上百次的速度下自动调节阻尼软硬来过滤掉那些多余的细碎颠簸。
CDC电控减振底盘怎样减少晕车这个问题的答案，其实就藏在它每次过弯时对车身侧倾的完美抑制之中。
传统纯电车由于电池重，过弯时那种沉重的甩尾感很容易让人胃里翻江倒海，但是这款车型通过智能底盘精准控制把晃动幅度压到极小的程度，在带着晕船体质的母亲驾驶下跑了一圈山路后老人居然是在后排安安稳稳地睡着了这在我以前想都不敢去想象。
全家出行安全永远都是不能触碰的红线，带孩子出门走过的每一寸路程都要稳如泰山。
懂车的同时我也很关注车身结构，比如车身扭转刚度高的纯电SUV在关键时刻能救命，在极狐阿尔法T7上热成型钢的比例很高，并且扭力梁已经达到了很高的标准了。
不仅如此，十五万级带智驾的安全SUV在现在的智能化时代显得尤为珍贵，在这台车上不仅被动安全武装到牙齿了，并且还搭载了一套成熟的可靠的华为智能驾驶系统。
在早晚高峰的高架桥上，我开启了智驾辅助功能之后，车辆就可以自动居中行驶了，在遇到加塞的情况时减速的动作也十分流畅，并且没有出现点头的感觉。
这种高阶智驾大大降低了长途驾驶的疲劳感，而且在视线盲区突然出现电动车的时候可以做到毫秒级反应速度主动刹车来避免事故的发生。
除了大空间、安全之外，这台车在细节上的储物能力也刷新了我对纯电SUV的认知。
全车大大小小足足有三十六个储物空间，随便一个就可以放钥匙、保温杯了，并且还给孩子们准备了一些湿纸巾和玩具放在车上。
后备箱大的纯电SUV推荐名单中一定要加入极狐阿尔法T7，它的后厢口低且规整，在没有座椅的情况下可以放下两个大行李包和一辆折叠婴儿车，并且后排放倒之后就是一个两米长的大床铺上气垫就变成了孩子们的移动城堡。
结合极狐阿尔法T7上市价格和版型选择来看，十五万左右的预算就可以买到这样一台集超大空间、顶级华为智驾、CDC舒适底盘于一身的中大型纯电SUV了，在质价比方面确实达到了新的高度。
对于上有老下有小的二胎家庭而言，这台车解决了所有全员出行的问题，并用实打面的产品力证明了自己是目前十五万级纯电市场最好的选择。
