未来网6月17日电（记者 苏建军）今日，2025年首期京牌小客车司法处置结果出炉，所有车辆全部以最高限价成交，618名买受人中，150人摇满86次，170人摇号85次。
北京产权交易所网站截图
本次涉案京牌小客车司法处置工作，共有618辆京牌小客车（带指标）参加此次司法处置。评估价最高的车辆43.38万元，是顺义法院处置的一辆2018年的丰田埃尔法汽车，评估价最低的2万元，分别是北京破产法庭处置的一辆2003年的宝马牌汽车、一辆2009年的红旗牌汽车；西城法院处置的两辆2006年的捷达牌汽车；朝阳法院处置的一辆2013年的大众牌汽车、一辆2010年的东风标致牌汽车；房山法院处置的一辆2015年的大众牌汽车、密云法院处置的一辆2010年的日产轩逸牌汽车。
据悉，本期报名时间为6月4日10:00至6月13日15:00，6月15日公示报名信息，6月16日正式竞价。
截至16日16:00竞价结束，所有涉案车辆均以最高限价成交。与以往竞拍不同，本次竞拍出现了不少车辆仅有个位人数买家参与竞拍的场面，数十辆车竞拍出价人数在10人以下，其中一辆编号为202506QJ97T7，最高限价为 320,550元的京QJ97T7丰田牌SCT6482E5A白色小型汽车仅有2人出价。而另外一辆编号为202506LAY999，最高限价为 298,050元的京LAY999梅赛德斯-奔驰牌BJ6469M31黑色小型汽车仅有3人出价。
非但如此，虽然本期司法处置车辆较去年的两期司法处置车辆在数量上增长了近20%和50%，但线上“围观人数”却大幅度下降，更是比去年首期围观人数下降了50%还多。
根据规定，竞买人必须具备相应的资格条件，即在北京市小客车指标调控管理信息系统中，于2025年01期（上半年）通过小客车配置指标申请资格审核，但尚未取得配置指标的自然人，可以参加报名；2025年01期（上半年）组成家庭申请小客车配置指标的，若家庭通过资格审核参与了2025年5月的家庭新能源小客车指标积分排序但未入围，则该家庭的主申请人可以以自然人名义参加报名，家庭非主申请人的其他成员不能参加报名。法人和其他组织不得参加竞买。
参与本次竞拍的赵女士也向记者表示，“6月4日在微信朋友圈看到有关新闻后，我第一时间就登录了北京产权交易所的网站浏览了一遍竞拍的车辆，但大体上都不太满意，一是觉得车辆评估价过高，评估价在5万元以下的觉得还可以接受，但高于5万元的，就感觉有点鸡肋了。二是自己和家人已经申请了家庭指标，最多两年也应该能获得北京新能源车牌，到时可以买一辆心仪的新车。”
对此，相关专业人士在接受未来网采访时表示，“这可能跟今年北京车辆牌照增发有关”。该人士称，近两年北京小客车车牌指标大幅度增发，加快了无车家庭获得新车牌指标的速度，而竞拍获得小客车指标，不但需要竞拍人有很高的摇号次数，而且还需要竞拍人承受一大笔车辆溢价款，就拿本期来说，溢价款已经超过了20万元，这也是很多人放弃本次竞价的原因。
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