风云变幻的汽车行业，一则消息如平地惊雷，瞬间掀起轩然大波。
广汽埃安传出，“员工持股爆雷”的消息。时值“汽车恒大论”甚嚣尘上之际，埃安的爆雷传闻显得格外敏感。
广汽埃安深夜紧急辟谣，但难掩外界猜测的暗流涌动。
1. 广汽埃安紧急辟谣
6月16日晚10点多，广汽埃安紧急发布一则《关于近日网络恶意谣言的声明》。该声明，直指近期在社交平台发酵的“员工持股爆雷”传闻。
广汽埃安表示，监测到网络上有部分自媒体发布关于广汽埃安员工持股相关的不实信息。
对此，广汽埃安进行了直接辟谣:“此类言论毫无事实依据，纯属恶意谣言。”
这份深夜发布的声明，让持续十来天的舆论攻防战浮出水面。
事情肇始于6月初，某汽车自媒体发布题为《华南某大型汽车集团，员付费上班，内购股票疑似暴雷》的帖子。
虽然没有指名道姓，但很多网友都将矛头指向广汽集团。
后来，该账户持续爆料，甚至直接在标题中点名，发布《广汽集团埃安公司的员工购股票事件，未来何去何从？》。
一时之间，广汽埃安爆雷的消息迅速扩散，甚至衍生出“埃安资金链断裂”的猜测，事情越闹越大。关键时刻，广汽埃安不得不出面发布官方声明。
2. 员工内购股票爆雷？
2022年3月，广汽集团发布了关于广汽埃安实施员工持股的公告。明确提到，公司员工通过非公开协议增资方式持股，合计出资近18亿元，持股比例4.55%。
据悉，当时埃安内部股改推动了全员持股。从高层到员工，基本每人都有配额。部分资金不足的员工，埃安还提供贷款。
根据当时协议，2025年5月之前，员工只需支付利息，之后才开始偿还本金。
这说明当时大家都认为埃安会在此之前上市，员工身价倍增，完全有能力偿还本息。
然而，埃安IPO折戟沉沙，未能顺利上市。这就导致员工内购股票，如今面临利息和本金的偿还压力。
有爆料称，很多人已经不还息，并和公司的关系十分紧张。公司已经分批次约谈员工，若再不还息，就强制按照42%折扣退还认购资料，相当于贬值缩水一半。
另外，本金可以延迟至明年再换，内购股票后续或转销第三方。当然，这些都是传闻。
对此，广汽埃安的官方回应是：“员工股权激励计划，目前亦依法依规处于正常推进中。”
3. 埃安销量大幅滑坡
广汽埃安的历史，最早可以追溯到2017年，与蔚小理等新势力几乎同时诞生。
当时还叫广汽新能源，属于广汽乘用车的一个分公司。乘着新能源汽车的东风，广汽新能源高速发展，并在2020年独立并升级为子品牌——埃安。
产销快报显示，埃安2022年热销27万辆，同比暴涨126%。
2023年，埃安月销量一度突破5万辆，全年爆卖48万辆，同比劲增77%，仅次于比亚迪、特斯拉，位居行业第三，堪称名副其实的“大黑马”。
可是到了2024年，随着新能源汽车市场竞争加剧，埃安在销量上遭遇当头一棒。
去年，埃安销量不增反降至37.5万辆，同比下挫22%，大幅跑输车市大盘。
进入2025年，埃安销量依旧没有起色，继续跌跌不休。今年前5个月，埃安累计只售出8.9万辆，同比下滑12%，月均销量已不足两万辆，与巅峰期的5万辆相差甚远。
近两年销量的持续下滑，可能是埃安没能顺利上市的主因。
广汽埃安“员工持股爆雷”传闻，恰似一面棱镜，折射出新能源汽车复杂的行业现状。无论真相如何，这场风波都为埃安敲响了警钟。
埃安销量下滑带来的困境，如同盘踞在前方的荆棘，等待着广汽去斩除。
但愿这场风波能成为广汽埃安涅槃重生的契机，让它在反思中重塑自我，在变革中重铸辉煌。
但愿这场危机最终化作埃安成长路上的一块踏脚石，而非压垮它的最后一根稻草。
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