最近工信部公布的新车名单里，出现了一个让所有车迷都心跳加速的名字——极氪8X性能旗舰版。 这款车最炸裂的地方，莫过于它那套动力系统：一台2.0T发动机加上三台电机，共同爆发出1400马力的恐怖功率。
这是什么概念？ 它已经超越了市面上绝大多数超级跑车。 更让人难以置信的是，这台拥有超跑性能的中大型SUV，预计起步价仅在50万元左右。 这个价格，连许多豪华品牌的高功率版SUV都买不到，而极氪8X性能旗舰版直接给出了百万级高性能车的动力答案。
从申报图上看，这款车和普通版极氪8X完全是两种性格。 它全身披挂着纯黑色的战衣，所有镀铬的亮闪闪的装饰件都消失了，取而代之的是各种炭黑材质和碳纤维组件。
车头的前包围设计得异常凶狠，巨大的通风口仿佛能吞噬路面。 侧面最吸睛的是那四只22英寸的熏黑大轮毂，里面藏着鲜红色的刹车卡钳。 轮胎的规格非常夸张，前轮宽度达到275，后轮更是用上了315的超级宽胎，只为死死抓住地面。
车尾的造型同样战斗，一个尺寸不小的电动扰流板立在后备箱盖上，下方是造型复杂的后扩散器。 整台车看上去低趴、宽体，充满攻击性，毫不掩饰自己的性能取向。
在尺寸上，它比普通版极氪8X更宽、更长。 性能旗舰版的车宽达到了2026毫米，车长有5108毫米，轴距则和普通版保持一致，为3069毫米。 这种变化显然是为了容纳更宽的轮距和轮胎，提升高速稳定性。 车内采用了五座布局，确保了每位乘客都能有充裕的空间。
这款车的核心，是吉利集团最新的浩瀚-S超级电混架构。 动力部分由一台2.0T涡轮增压发动机和三台驱动电机共同构成。 三台电机布局具体如何，目前没有详细说明，但很可能是在前桥布置一台，后桥布置两台，形成强大的四驱系统。
这套系统的综合功率达到了1030千瓦，也就是1400马力。 强大的动力输出让这台重量不轻的中大型SUV，百公里加速时间进入了3秒俱乐部。 它的最高车速被电子限制在230公里/小时，这显然不是它的极限，更多的是出于安全和轮胎的考量。
除了狂暴的动力，底盘部分同样堆满了顶级技术。 它配备了48V主动式防倾杆，这能在弯道中有效抑制车身的侧倾，让这个大块头也能有灵活的操控。 减震系统是双腔空气悬架配合CDC连续可变阻尼减震器，可以同时兼顾舒适性与运动支撑性。
电池方面，性能旗舰版搭载了一块70千瓦时的电池包。 这块电池支持6C超快充技术，充电速度极快。 在纯电模式下，它可以行驶大约328公里。 当电池电量不足，车辆进入混合动力模式时，它的百公里综合油耗可以低至6.43升，对于这个级别的性能车来说，这是一个相当出色的数据。
根据申报信息，消费者还可以为这款车选装大量的个性化部件。 例如，不同颜色的刹车卡钳、不同样式的轮圈、电动伸缩踏板、流媒体后视镜，甚至包括牵引装置。 这意味着车主可以进一步打造一台独一无二的、符合自己审美的性能SUV。
极氪品牌通过极氪001 FR已经在高性能领域树立了招牌，这款极氪8X性能旗舰版是将这种高性能理念移植到更大、更实用的SUV车型上。 它不仅仅是一台快的车，更是一台集成了当前中国品牌最顶尖电混技术、底盘技术和制造工艺的旗舰产品。 它的出现，重新定义了50万元价位汽车的性能标准。
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