三分天下中国汽车占其一，美国禁运欧盟限制不断，发展中国家保护主义导致市场竞争加剧，中国汽车仍逆势增长，展现强劲实力

话说现在全球汽车市场，中国车可真是出尽了风头，占了好大一块地盘呢，差不多每三辆车里头，就有一辆是中国造的，这成绩确实让人眼前一亮。

咱们中国车能有今天这局面，可不是轻轻松松得来的，它面临的困难一点儿都不少。

你美国那边儿，直接就对中国汽车下达了禁令，不让咱们的车过去卖，这叫禁运，意思就是彻底拦死不让进。

欧洲那边呢，也就是欧盟，虽然没彻底禁，但也设了一大堆规矩和限制，比如说要这要那，各种检查和标准，让中国车想在那边好好卖，可真是得费老大的劲儿。

更别提一些发展中国家了，他们为了保护自己国家的汽车企业，怕中国车太便宜太好卖，就把门槛抬得老高，这叫保护主义，就是变着法儿地不让中国车进来。

面对这么多地方，这么多国家，都想着法儿地给咱们中国汽车使绊子，设置障碍，咱们中国车还能这么猛，销量一路往上涨，这就叫逆势增长，真的让人不得不佩服。它展示出来的实力，那是实打实、硬碰硬的。

就连业内很懂行的人，比如马斯克，他都说过，要是完全放开，不设任何限制让中国车去全球市场随便卖，那估计全世界的汽车市场，都得被中国车给占一大半，这可不是开玩笑的，说明中国汽车的竞争力确实是强得离谱。

咱们光看去年一年全球卖车的数据，就能更清楚地感受到中国车有多厉害了。

去年一年，全球范围内汽车一共多卖了百分之五，整体看着还算有点儿增长。可在这增长里面，咱们中国车是最显眼的那个。你看，中国车一共卖出去三千四百三十五万辆，这个数字本身就非常大，而且销量比前一年一下子就涨了百分之九，这个增长速度，在全球主要汽车市场里头，那是跑得最快的，遥遥领先一大截。

咱们再把眼光放到其他几个主要汽车大国瞧瞧。美国那边，虽然也卖了不少车，有一千六百七十二万辆，但它销量只涨了百分之一，几乎就是原地踏步。印度市场卖了五百五十八万辆，增长了百分之七，虽然也不错，但跟中国的百分之九比起来，还是稍微慢了一点。

日本卖了四百五十六万辆，涨了百分之三。德国卖了三百一十六万辆，跟美国一样，也只涨了百分之一。这么一比较，高下立判了。可以说，现在要论哪个国家的汽车市场最有活力，发展最快，那肯定就是中国了。

中国汽车市场现在就像是上了发条一样，动力十足，一直在往前冲，完全是顶着各种压力，逆着全球市场的大环境，硬是闯出了一条路，这背后体现出来的，就是中国汽车行业那种强大的韧劲儿和技术实力，真的让人竖大拇指，它的强劲实力就这么清清楚楚地摆在了大家面前。