就在今天，我收到了一个令我心头一暖的消息——光阳正式推出“6年不限里程”的延保服务。或许只有真正骑过摩托的人，才能体会这个承诺背后的分量。因为对于一辆摩托而言，价格再诱人、配置再华丽，如果品控差、毛病多，或者售后不给力，那都是无法逃避的硬伤。
回想几年前，摩托车的质保期限基本停留在“1年质保”或“2年/2万公里”，行业似乎默默接受了这个惯例。直到前阵子，新大洲本田和五羊本田相继推出了“6年不限里程”的延保服务，让摩托车市场的成熟度和竞争力都有了显著提升。这一次，光阳携“安芯保”跟进，从2024年3月1日起，只要你购车，就能享受这份长达六年的安心保障。
我完全能理解这种政策对用户的意义。对外卖骑手来说，一年的里程轻松就能突破三万公里，以前那种限定里程的质保对他们来说简直形同虚设。如今，光阳的政策就像一针直击痛点的良药，既降低了运营成本，又让他们更有底气去跑单。
而对热爱摩旅的朋友们来说，复杂路况、极端天气、数千公里的距离——这些都是发动机和核心部件的严峻考验。有了这份延保，就像在旅程中多了一个可靠的伙伴。光阳六十多年的专业积累，加上精准的保障承诺，会让更多人放心去选择它的大踏板车型。
这背后的影响，还不仅仅是新车市场。二手摩托的流通，也会变得更加透明和可信。因为“跟车不跟人”的保障机制，无论车轮转过多少公里，只要还在延保期内，买家就不用担心遇到暗藏问题的车辆。这种稳定和安全感，正是让人敢买、敢骑的底气。
近些年来，摩托车行业始终绕不开“低价格、高配置”的竞争公式，虽然看似热闹，但品控却参差不齐。随着价格和配置都到了瓶颈，服务便成了下一个市场博弈的关键砝码。也许到了2026年，延保服务不再是附加品，而会成为真正改变市场平衡的手段。
从光阳这一举动来看，“6年不限里程”的延保，已经是主流品牌的新入场券，尤其是在125/150cc的踏板领域，台系与合资品牌的份额会进一步扩大。小型作坊式摩企的生存空间会被压缩，这虽然是优胜劣汰的自然法则，但在经济环境紧张的当下，这个过程无疑加快了。
归根结底，光阳能推出这样的政策，绝不是拍脑袋的营销，而是基于对自家产品的绝对信心。摩托车不同于快消品，更多时候是一种长期陪伴的工具与伙伴。几十年的技术沉淀，加上六年的不限里程保障，这样的踏板，何不让光阳成为你的首选呢？
全部评论 （0）