乐道L90上市，6座Max版空间表现比7座更舒坦

乐道L90上市，6座Max版空间表现比7座更舒坦

乐道L90这车前两天刚在朋友圈刷屏，我那哥们阿斌第一时间发了个“26.58万起，6款随便挑”的截图进群。说实话，这价位搁我们小城不算便宜，但也没到高不可攀的地步。最初我还纠结选哪一款合适——续航都差不多，智能驾驶配置也就那么回事儿，主要区别其实都藏在那些舒适和科技的小细节里。

后来还是阿斌一句话点醒我，他说：“兄弟你家俩娃加上爸妈，一辆7座看着能装，其实第三排中间那人每次都像夹心饼干一样憋屈。”仔细一想确实，每次全家出门，小侄子总被塞到最后一排中间，每逢长途就开始喊腿麻。所以这回他果断盯上了6座Max版——比起最低配贵了一万四左右，可跟顶配相比又省下两万块钱，还不用为一些花里胡哨但用不到的功能买单。

官方数据写着600公里续航，说是CLTC工况。我身边有台蔚来老ES8的朋友特意提醒过，“别信表上的数，看实际跑下来，高速少开空调还能接近500km。”不过听销售讲，新平台900V高压架构、85度电池包、快充25分钟能从10%冲到80%，关键还能三分钟换电池，这点倒是挺吸引懒人的。群友自测说新出的第四代换电站体验确实快，就是偶尔排队得等会儿。

外观方面，大封闭前脸搭分体大灯，那叫一个显眼。他们管这个灯叫“星路闪耀”，啥静态动态迎宾灯语都有，我试过按说明书敲两下前盖（官方名字叫智能乐叩），真就自动弹开了，邻居大爷还以为我搞魔术。240升的大前备箱，有一次拉着老婆和孩子去郊游，把两个20寸行李箱直接塞进去，还剩下一堆零碎物件空间。有师傅吐槽，全电动操作虽然方便，但要是哪天线路抽风，不知道维修费得收多少。

侧面腰线很顺溜，看起来精致不少。隐藏式门把手早不是稀罕玩意，不过据修理厂张师傅讲，有时候冬天下雪结冰，会卡住打不开门，他建议最好带根塑料刮片备用。另外21英寸钛金色轮圈，在阳光底下闪瞎眼，不过补胎可得注意价格——据某汽修店老板透露，一只原厂轮胎小五千上下，不敢磕马路牙子啊！

内饰部分主打环抱感，据销售妹子介绍，用的是Nappa真皮+超纤绒顶棚，还有什么云缦米、曜夜黑三种主题可以选。我坐进展车试过，中控台35英寸AR-HUD加17.2英寸3K大屏，再来个后排吸顶屏，就差给副驾整张麻将桌了。不过实际用起来吧，也有人吐槽这么多屏幕反而容易分神，小孩倒是喜欢后面那个8英寸娱乐屏，说动画片看得清楚。“Coconut椰子2.0”系统流畅度不错，但偶尔导航死机重启一次也是常事。

安全气囊标配9个，其中最长侧气帘延伸到D柱下面，据说135cm的小孩头部保护特别周全。这点让我媳妇很满意，她平时对这些安全配置格外敏感。而且还有30套传感器硬件，包括4D毫米波雷达啥的。有老司机私聊问：“这么多电子设备坏一个咋办？”售后回复倒挺直接，“质保期内包修。”

动力嘛，两驱340kW马力百公里5秒9破百；四驱再猛一点，只要4秒7。但现实谁天天地板油？更多时候就是城区慢悠悠堵着走。据隔壁老刘反映，他们单位团购订了一批，公司司机普遍觉得空气悬挂软硬可调这一项好评，因为市区烂路太多，有这个减震坐久了腰舒服些。而且支持十种驾驶模式，我估计除了运动和经济模式，其它八种基本都是摆设……

颜色有岩脊棕、云曦金之类，总共五种。不知道是不是错觉，这几年白色车越来越少见，我们楼下停的一水儿银灰棕黑，好像谁买白色都会被邻居笑“不耐脏”。对了，还有冷知识：据传新车交付时间表上写明6座8月1日先交付，比7座早一个月。我猜厂家也是摸准大家现在更愿意选宽松布局吧？

最后插句闲话，上周末碰巧遇见维修技师老吴，他悄悄爆料，现在这种全域900V架构车型，如果以后想改装音响或者加装行车记录仪，要特别留心功率匹配，否则容易烧保险丝。他去年刚处理过一起类似事故，新手改装店连累客户赔了一笔，所以还是建议找正规渠道做升级比较稳妥。

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