9月10日，奇瑞捷途将迎来一款意义特殊的新车——捷途X70L开启预售。作为X70系列累计销量突破100万辆后的旗舰之作，这款车带着"越级豪华"与"空间魔术"的标签，试图在新能源主导的市场中，为燃油车守住一块阵地。
一、颜值与空间：延续爆款基因，玩出"空间魔术"
捷途X70系列能卖出百万辆，颜值与空间是重要底气，X70L在此基础上进一步升级：
- 设计更显高级：横向拉伸的格栅搭配贯穿式日行灯，让车头视觉更宽；侧面圆润线条勾勒出大气感，竖排尾灯与整车风格呼应，颜值被不少网友评价"超越奇瑞瑞虎系列"。
- 尺寸碾压同级：4810×1930×1705mm的车身+2820mm轴距，宽度超越瑞虎8L、豪越L等竞品，为内部空间打下基础。
- 32种座椅组合的黑科技：这是X70L的核心卖点——七座布局支持32种组合方式，一键切换"居家大床（全平1.8米）""旅行小船（二三排半躺）""驾享大床""驻车沙发"四种模式，后备箱容积从700+升扩展到1700+升，拉家具、露营装备都不在话下。不过美中不足的是，未提供2+2+3布局，中间过道灵活性稍打折扣。
二、配置越级：燃油车也能有"智能范"
不同于传统燃油车的"配置保守"，X70L直接对标新能源车型：
- 智能座舱：15.6英寸大屏+电子怀挡，搭载骁龙8155芯片（很多20万级电动车才标配），车机流畅度有保障。
- 舒适拉满：主驾12向电动调节+按摩/加热，50W无线快充、全景天窗一应俱全，试图用"豪华感"打动家庭用户。
- 操控亮点：2.0T车型（254马力）匹配8AT变速箱，还能选装电磁悬架——这项配置在15-20万级燃油车中极为罕见，可根据路况调节悬架软硬，兼顾操控与舒适性。
三、最后的燃油旗舰：定位精准，却也面临时代拷问
捷途X70L被称作"最后的燃油旗舰"，背后是奇瑞对市场的判断：
- 目标用户明确：瞄准暂不接受新能源、需要大空间七座SUV的家庭，尤其是三四线城市用户——他们可能充电不便，更信赖燃油车的稳定性。
- 动力选择务实：1.5T（135kW）满足日常通勤，2.0T+电磁悬架主打驾驶质感，两套动力覆盖不同需求。
- 价格预期：预计13万起，2.0T高配或达18万。这个价位，它要面对哈弗H6（第三代）的性价比、吉利博越L的新能源版本分流，甚至是自家奇瑞新能源的混动车型竞争。
四、买不买？先想清楚这两个问题
对消费者而言，选择X70L前需权衡：
1. 是否真的需要七座？ 第三排适合儿童或短途应急，成年人久坐易累，若多数时候是5人以内出行，大五座车型可能更舒适。
2. 燃油车的长期成本能接受吗？ 尽管X70L在配置上很能打，但燃油车的油费、保养成本长期高于新能源车。若家里有充电条件，同价位混动SUV（如宋Pro DM-i）或许更划算。
但不可否认，X70L的"空间魔术"和电磁悬架，确实给了燃油车用户一个"不妥协"的选择。它的成败，不仅关乎捷途品牌的向上突破，更像是燃油车向时代发起的最后一次冲锋——在新能源浪潮下，这样的"倔强"能否赢得市场，9月10日预售开启后便见分晓。
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