第二代腾势D9焕新登场，插混纯电同价更具诚意
全新腾势D9启动预售，插混与纯电两种版本同步亮相，六款车型定价区间为38.98万至48.98万元，双版本同价的策略显得十分厚道。官方透露新车将在不久后进店，现阶段订车可享18个月免费闪充服务，对于高频出行用户相当实用。
设计方面，新款车型延续了现款的大气风格，前脸经过重新雕琢，镀铬饰条比例调整后更具视觉层次。双色车身依旧保留，实用与格调兼顾，无论商用接待还是家庭出行都显得稳重得体。车身尺寸保持不变，5250毫米的长度与3110毫米的轴距依旧提供了充足的内部空间，乘坐舒适度依然出色。
进入车内，改动更加明显。中控布局更简洁，出风口与副驾显示屏位置更合理，整体视觉更加整洁。新增的二排吸顶屏与升级座椅让后排乘坐体验再度提升。智能系统全系升级至天神之眼5.0，旧用户也可免费更新该系统，驾驶辅助的功能与体验均有增强。
动力系统是此次换代的关键。插混版采用1.5T发动机配合双电机，纯电续航超过400公里，馈电油耗仅6.35升，对于城市与长途兼顾的用户颇具吸引力。纯电版续航里程可达800公里，满足多场景出行需求。补能速度同样亮眼，快充条件下10%至70%电量仅需5分钟，寒冷环境下充电性能依旧稳定，普通充电桩的效率也相比常见车型快出三到五成。
从综合表现看，新款腾势D9在外观优化、内饰升级、智能辅助及三电系统方面全面进阶，稳固其在高端新能源MPV市场的竞争位置。未来消费者在选择时，是更倾向于节能高效的插混版，还是追求纯电驾驶体验的全电版呢？
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