话说, 小鹏汽车最近动作不小, 一口气推出了几款新车, 价格定得特别狠, 最便宜的才17.68万, 而且还把800V超快充和高级辅助驾驶技术都带进来了, 这直接把合资车的价格底线都给冲破了, 搞得整个新能源车市场都沸腾了。
就说价格吧, 小鹏G6的起售价只要17.68万, 比老款车型直接便宜了三万块钱, 这降价幅度相当惊人。P7+呢, 不管你是想买增程版还是纯电版, 价格都是18.68万, 这两种动力形式价格一样, 给了消费者更多选择。
就连它家的旗舰SUV, G9也才24.88万起。这么一来, 小鹏这几款新车加起来, 把现在市场上大家最爱买的15万到25万这个价格区间都给牢牢覆盖住了, 不管你预算多少, 都能找到合适的。
再来看大家关心的续航问题, 这块儿也完全不用太担心。比如G7增程版, 综合续航能跑到1704公里, 几乎可以从北跑到南了。P7+的纯电版, 也能轻松跑个725公里。
而且小鹏的车在冬天表现也特别好, 就算零下二十度那么冷的天气, 它们的续航能力依然很给力, 像G7增程版在这种极端环境下也能跑超过1100公里, 不会让你有续航焦虑。
充电方面呢, 那更是他们的强项, 毕竟有800V超快充技术, 你只需要充12分钟的电, 就能跑314公里, 上个厕所喝杯咖啡的时间, 电就补回来了, 大大节省了等待时间。
智能驾驶方面, 小鹏也一直做得挺让人放心的。最基础的L2级辅助驾驶功能, 比如帮你保持车道, 自动跟车这些, 以后买车都是永久免费用的。如果你想要更高级的智能驾驶体验, 只要你加钱买它那些硬件设备就行, 比如花1.2万升级更强大的电脑芯片, 再花2万加上能更精准探测周围环境的激光雷达。
小鹏这点特别好, 它不像有些车企要你每个月或者每年掏钱去订阅那些高级功能, 小鹏是一次性投入买断, 以后就都是你的了, 用起来省心又划算。
现在的优惠政策也特别多。如果你最近打算买小鹏新车, 就能享受到新春补贴, 直接免掉购置税, 最多能省1.5万块钱。如果你家里有旧车想换新的, 还能再多补2万块。
这些补贴和优惠加起来, 你实际拿到手的价格能便宜一大截, 感觉就像是给车价打了八折一样划算, 机会真的很难得。
不少真实车主也分享了他们的实际使用感受, 觉得小鹏的新车确实不错。比如P7+, 它的车里空间特别大, 轴距有三米长, 坐进去非常宽敞。后备箱更是能放下33个20寸的行李箱, 平时带娃出门, 或者全家旅行, 东西再多也不怕装不下。
车里还贴心地配备了小桌板, 后排屏幕这些功能, 都给你安排得明明白白, 让一家人出行体验更舒适方便。G6这款车呢, 它的底盘调教得很扎实, 开起来感觉非常灵活, 在地下车库转弯挪车也不用担心会蹭到, 对那些平时要通勤上下班的人来说, 选它肯定没错。
更重要的是, 小鹏这些新车, 像800V超快充技术和那个像给车子装了个聪明大脑的图灵芯片, 都给你直接标配了。你要知道, 很多同样价位的合资燃油车, 它们的底盘结构可能还停留在比较简单的扭力梁悬挂上, 开起来的舒适度和操控感跟小鹏完全没法比。
这种硬件上的差距, 可不是一点半点, 小鹏直接把最好的技术拿出来给大家用。
现在造新能源车的成本越来越高, 不少其他厂家为了省钱, 都在偷偷摸摸地减少一些配置。但小鹏却不这么干, 他们偏偏反其道而行之。小鹏把那些不那么重要的配置给省掉了, 比如手动调节的方向盘, 这种小细节可能无关紧要。
但电池、智能驾驶系统, 还有底盘这些直接影响驾驶体验和安全的核心东西, 小鹏都给你保留下来了, 体验一点不打折扣。如果你预算在15万到25万之间, 想买辆配置好, 用起来又聪明的电动车, 那现在买小鹏的车, 真的非常值得考虑。
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