车价跌成渣，养车一年烧4万？这届车主纯纯大冤种！

车价跌成渣，养车一年烧4万？这届车主纯纯大冤种！

开三年车，能卖原价一半算你赢。2026年1月26日，有财经博主晒出燃油车一年持有成本：折旧1万9、保险4千5、油费9千6、保养2千、停车路费5千，合计干掉4万出头。我看完直接破防——合着我不是在开车，是在给车打工，还得倒贴。

恕我直言，现在买车还盯着面子看的，脑子多半进了水。你以为30万落地是巅峰，其实从开出4S店那一刻，它就是台吞钞机。尤其2026年刚开年，通缩压得物价缓降，车价却跟泄洪似的，二手市场挂牌量蹭蹭涨。我查了，1月第三周郑州、徐州的议价空间已经拉到-12%到-15%，说白了你不割肉就别想脱手。

更要命的是，车跟房子不一样，房子跌还能等回暖，车是开一天贬一天。2025年新能源电池衰减数据刚出炉，3年掉电20%，二手车估值同比跌39%。什么概念？你咬牙上顶配，3年后连中配的价都卖不到。结果就是，花30万买“排面”，养一年烧掉4万，最后卖车还得再挨一刀——这账怎么算都是血亏。

我始终认为，把车当身份象征的，是被算法喂出来的幻觉。抖音、小红书上豪车遍地，是因为开豪车有流量，平台就猛推给你看。现实中十字路口蹲一小时，十辆车里八辆是十来万的代步车。更扎心的是，不少“豪车党”首付十万贷二十万，还得刷信用卡交购置税，表面风光，背地里月供压得喘不过气。2026年1月25日就有网友自曝，月入一万二，车贷加养车花掉六千，天天跟停车费较劲，哪还有面子可言？

要我说，车这玩意儿就该回归工具本分。你上下班接娃买菜，十万和三十万的功能一模一样，都是A点到B点。真要谈生意撑场面，得算投入产出——买车能帮你多赚，那叫投资；只为攀比，那是纯消费，还是高损耗的那种。2026年1月27日，某车媒实测，30万燃油车十五年持有成本摊下来，每年净蒸发近两万，这还不算违章、洗车、装饰那些零碎。

现在聪明人都在攒现金流，手里有三十万应急，比开三十万的车踏实多了。失业了、病倒了，车不会替你扛，存款会。而且通缩期现金更值钱，菜价肉价都在缓降，手握现金能买的东西肉眼可见变多。反观车，只会让你陷入“越跌越不敢买、越不敢买越跌”的死循环。

所以，别再被“有车才有面”绑架。车是消耗品，不是资产。你开十万的车，存款无忧、遇事不慌，那份从容比豪车闪灯还耀眼。开三十万的车，却为月供失眠，那车不是你的勋章，是你的枷锁。

换作是你，还愿意为面子一年烧掉四万吗？