三百万辆越野传奇，月产破万的新征程

三百万辆越野传奇，月产破万的新征程

火花。机械臂。0.3秒完成一次精准焊接。在顺义赵全营的北京越野智能工厂，第10001辆车身滑下产线时，LED屏跳出“达成”二字。没有庆典音乐，只有机器人作业的嗡鸣。但每个工人都知道，他们刚刚见证历史。

这不仅是单月产量首次破万的突破。更是累计生产突破320万辆的厚重积淀。两个数字叠加，勾勒出中国越野车发明者的六十七年跋涉。

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回溯1965年。第一辆BJ212驶下生产线。它粗犷的线条里，藏着国防建设的迫切需求。那时没人能预料，这个“方盒子”会红遍大江南北，占据全国轻型越野车80% 以上的市场份额。更没想到，72万台的累计产量，会成为一种“情结”。一种深植于几代人心中的越野启蒙。

军车品质是刻入骨髓的基因。在越野车生产基地，BJ40与BJ80实行民用越野车与军车共线生产。48台机器人负责120道涂装工序，全自动化作业不仅保证漆膜一致，更杜绝了人为操作污染。军工标准把民用车水准整体带高。一位老师傅说得好：“越野得经得起豁。”

但情怀不能当饭吃。市场要的是实打实的性能。

2025年，BJ40增程满油满电从北京开往上海。满载四人加八个行李箱，最终成绩972公里。增程式混动技术彻底打破了“越野车等于油老虎”的魔咒。预售48小时订单破万。这不是偶然。

更关键的是安全。BJ40增程内嵌金属防滚架，采用79.8%的热成型钢和高强钢。电池拥有三层防护：玄武护甲、47毫米护板间隙、柔性越野底盘。安全，永远是最大的豪华。

而市场给出了最真实的回应。2025年1-8月，北京越野终端销量同比劲增36%。连续五个月销量破万。在新能源与硬派越野的交叉路口，北京越野找到了自己的节奏。

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全球化布局也在同步加速。沙特沙漠里，BJ40被当作“沙漠出租车”。德国不来梅哈芬港，45辆北京魔方登陆欧洲。2024年前三季度，北京越野出口量同比增长60%。硬派越野SUV在海外展现出极强竞争力。

背后的支撑是技术。魔核电驱“3X3”超级驱动方案，融合了三大越野硬核与三大越野智电。太极柔性底盘、“极光”电池、“极锋”电机。全职智能补电、全域智能决策、全气候智能热控。这套方案让越野与电驱真正实现双向奔赴。

但一切技术最终要回归于人。

“无兄弟，不越野”。北京越野已运营上百家车友俱乐部。阿拉善英雄会、环塔拉力赛，这些场景不仅是性能试炼场，更是情感连接点。从越野狂热者到爱好者再到向往者，一个完整的用户生态已然形成。

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未来清晰可见。北汽“三年跃升行动”目标明确：到2027年整车销量突破300万辆，其中自主品牌年销目标200万辆。新能源占比超过50%。研发费用累计将超千亿元，重点布局固态电池、氢能、自动驾驶。

而这一切的起点，依然是那座智能工厂。280余台机器人、90%产线综合自动化率、100%自动化核心工艺。这些数字背后，是中国制造最硬核的底气。

产量破万不是终点。只是新旅程的起点。就像北汽集团董事长张建勇所言：要“深入践行‘北汽新作风’，在新能源化、智能化转型中勇立潮头”。

流水线永不停歇。下一辆车可能驶向城市街道，也可能挑战荒野沙漠。但无论如何，当方向盘握在手中，目的地永远在前方。

越野的本质从未改变。只是如今，它有了更强大的心脏，更智慧的头脑，和更坚定的方向。