30万买“大块头”？现代全新帕里斯帝换代归来，这次还能“香”吗？ 都说车市如战场，几家欢喜几家愁。 这不，现代帕里斯帝换代的消息，就像一颗石子投入平静的湖面，瞬间激起千层浪。
想当年，它凭借着接近5米的车身、V6自吸发动机，以及“进口”光环，愣是在汉兰达、途昂等一众合资劲敌中杀出一条血路。 如今，新一代车型带着“油电混动”的标签卷土重来，这波操作，究竟是真香预警，还是凉凉前奏？ 成都车展上，全新一代帕里斯帝已经开启预售，预计本月底正式上市。
近日，更有网友拍到新车到店的实况。 从照片来看，新车可谓是“改头换面”，彻底颠覆了老款的形象。
外观方面，新车一改老款圆润风格，走起了硬朗路线。 前脸方正大气，大尺寸熏黑格栅配合粗壮的饰条，再加上全新分层式头灯，科技感瞬间拉满。
侧面线条依旧硬朗，前后轮眉棱角分明，亮色饰条点缀的D柱和回旋式轮毂，则增添了几分精致。 车尾部分，C字型尾灯与前脸呼应，隐藏式排气搭配双边反光灯带，在低调中透露着一丝运动气息。
这颜值，你给打几分？ 内饰方面，全新帕里斯帝保留了大量物理按键，这对于习惯盲操的老司机来说绝对是个福音。 当然，科技感也不能少，双12.3英寸曲面大屏、全新造型方向盘、怀挡设计以及HUD抬头显示，一样都不少。
内饰用料也十分考究，大面积皮革包裹，营造出不错的豪华氛围。 据悉，新车还将配备Blue Link数字钥匙、指纹识别、HDA高速驾驶辅助以及NSACC导航智能巡航等高科技配置。
空间方面，全新帕里斯帝车身尺寸全面升级，长宽高分别为5060/1980/1805mm，轴距达到2970mm，比老款车型足足长了65mm，轴距增加了70mm。 更大的车身尺寸，意味着更宽敞的内部空间。
此外，新车还配备了岛型中控台集成UV-C杀菌储物箱、零重力座椅（带按摩/通风/腿托）、14枚BOSE扬声器+主动降噪等舒适性配置，并提供6座和7座版本可选。 最令人关注的莫过于动力系统的变化。
全新帕里斯帝取消了老款的3.5L V6自吸发动机+8AT变速箱的组合，转而使用2.5T油电混动系统+6AT变速箱。 虽然少了V6的“灵魂”，但这套混动系统可不简单，它采用了现代最新的TMED-II混动技术，不仅更省油，而且综合最大功率达到了334马力，比老款V6发动机还要高出62马力。
目前，全新一代现代帕里斯帝的预售价格区间为29.38万-36.38万元。 价格一出，立刻引发网友热议。
有人认为，在如今油价高涨的时代，混动系统更具吸引力；也有人觉得，V6发动机才是帕里斯帝的精髓，换成混动就失去了灵魂。 “账面数据再漂亮，也抵不过情怀二字。”一位老帕里斯帝车主表示，V6发动机带来的平顺性和声浪是混动系统无法比拟的。
但也有人反驳称，混动系统在燃油经济性和动力输出方面更具优势，而且334马力的综合功率也足以满足日常使用。 这让我想起前段时间和一位出租车师傅的闲聊，他说现在油价这么贵，一天下来光油费就得好几百，要不是为了养家糊口，真想把车换成电动的。
那么，问题来了，对于全新一代帕里斯帝，你更看重V6的情怀，还是混动的实用性？你认为它能否在竞争激烈的SUV市场中站稳脚跟？是真香还是“打脸”，咱们拭目以待。 取消V6，换装混动，全新帕里斯帝的这一步棋，你觉得走对了吗？欢迎在评论区留下你的看法。
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