车友们，咱们今天就来聊聊一款最近关注度挺高的家用轿车——全新速腾L。 说实话，现在10到15万这个价位的家用车市场真是越来越热闹了，各大品牌都在拼命堆配置、比空间、拼智能。 速腾作为一汽-大众的销量担当，这次推出的2026款速腾L限时优惠后起步价直接拉到了11.49万，顶配也不过13.19万，这个价格配上它接近B级车的尺寸和一堆科技配置，确实让人眼前一亮。 咱们今天就从一个准车主的角度，仔细盘盘这台车到底值不值得入手。
坐进驾驶舱的第一感觉就是科技氛围拉满了。 中控台上那块12.9英寸或15英寸的大屏特别抢眼，分辨率最高能到22401260，显示效果细腻得跟高端平板电脑有得一拼。 更贴心的是屏幕加了AR抗反射和AF防指纹涂层，大中午开车再也不怕反光看不清，而且屏幕不容易留指纹，对我这种有点洁癖的人来说真是省心不少。 车机用的是高通骁龙8155芯片，操作起来特别流畅，语音助手反应快得惊人，我说句"打开空调调到24度"，话音刚落空调就调好了，根本不用伸手去按按键。
开车时候看仪表盘信息也挺方便，10.25英寸的全液晶仪表支持AR导航，路线指示直接叠加在实景上，看不懂传统地图的人也能轻松找到路。 前挡风玻璃还有W-HUD抬头显示，车速、导航这些重要信息都投影在视线前方，不用低头看屏幕，安全性提升了不少。
换个挡都感觉挺有新意。 它用了怀挡设计，轻轻一拨就行，给中央扶手区省出不少空间。 我试了试，确实比传统挡把轻巧，特别是对力气小的女司机来说很友好。 档位字符还带背光，晚上操作也不会摸黑。
说到空间，这可是速腾L的强项。 车身长度做到4812mm，轴距2731mm，都快赶上一些B级车了。 我身高一米八，坐进后排膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，翘个二郎腿都绰绰有余。 带着全家出门旅行，后排坐三个人也不会觉得挤。 跟同价位的轩逸比，速腾L在车身长度和轴距上都更有优势。
这车在智能驾驶辅助方面也挺下本的。 选装的IQ.Pilot增强驾驶辅助包里有自动泊车、360度全景影像这些实用功能。 我见过一个新手司机用它的自动泊车功能，车子自己稳稳当当地停进了车位，简直像个老司机在帮忙。 对停车技术不自信的朋友来说，这个功能真的能省不少心。
门把手的设计也花了不少心思。 虽然是流行的隐藏式设计，但它用了电子+机械双结构，万一电瓶没电了还能用机械方式开门，不会把人困在车里。 走近车子1.5米内门把手自动弹出，用起来很有仪式感。
大灯用的是32像素的矩阵式IQ.Light，能单独控制每个灯珠的开关。 晚上开车遇到对面来车，它会自动避开对方驾驶员的视线区域，既保证自己的照明效果，又不会晃到别人。 以前这种高端配置通常只在豪车上见到，现在十几万的车也能享受到，确实挺良心的。
动力方面，1.5T发动机最大马力160匹，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。 在城市里开，起步、超车都挺轻快的，不会有小马拉大车的感觉。 上高速后段加速也够用，满载开空调动力也不会衰减。 最关键的是它喝92号汽油就行，WLTC综合油耗5.49升，我实际开下来综合油耗大概6.2升左右，养车成本不算高。
总的来说，全新速腾L在空间、智能配置和动力平衡方面都做得不错，特别是限时优惠后11万出头的起步价，让它的性价比凸显出来。 不过车到底合不合适，还得亲自去试驾体验。 那么问题来了，这样一台配置升级、空间宽敞的家用轿车，你会考虑把它开回家吗？
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