20万级电车销量榜:小米SU7下滑17%仍是销冠,汉L EV只卖了3157辆

电动汽车的兴起不止是改变了人们的出行方式,它也在一定程度上实现了动力平权,这是在燃油车时代所不敢想的事情,毕竟十年前想要5秒级的加速,付出的代价少说也得有4-50万元,而今只需要一半的预算便可实现。也正因此,一些年轻消费者在购车时会把20万元价位的纯电车作为首选。

那么接下来我们就来看看这一细分市场的具体排名,或许能够对即将买车的朋友带来一些参考。

20万级电车销量榜:小米SU7下滑17%仍是销冠,汉L EV只卖了3157辆-有驾

没有太多的意外,小米SU7仍是这个价位段的销冠,单月销量为23225辆,是唯一一款月销量超过2万辆的车型,值得注意的是,小米SU7月销量已经连续两个月下滑,6月份更是环比下滑了17%。不过,对车市有所熟悉的消费者都知道,这是小米汽车刻意在产能端为小米YU7让路,随着北京第二工厂的正式运转,最迟到8月份,小米汽车的交付量将会迎来爆发。

特斯拉Model 3以16636辆的表现排名次席,按照特斯拉一贯的风格,每个季度末的最后一个月都是集中交付月,但特斯拉Model 3的月销量仅仅环比增长了20%,相比于3月份25938辆的交付数量减少了接近一万辆,而就在前不久,特斯拉Model 3长续航版才宣布涨价一万元,按照当下的销量走势来看,或许要不了多久,特斯拉又要开启新一轮的降价了。

20万级电车销量榜:小米SU7下滑17%仍是销冠,汉L EV只卖了3157辆-有驾

在小米SU7与特斯拉Model 3之后,20万级纯电车市场出现了严重的断层,排在第三与第四位的小鹏P7+与乐道L60的月销量分别只有6700辆和6400辆。两台车的月销量环比5月份均出现了小幅度的增长,但因为竞品车型的增多,两台车月销量相比于销量巅峰时期都跌去了四成左右。

月销量超过5000辆的有极氪7X以及红旗E-QM5(顶配版本指导价为20.18万元,但实际售价远低于20万元),对应的销量分别是5518辆和5288辆。这里值得一提的是极氪7X,在小米YU7上市之后,很多人会以为20万元纯电SUV市场会被小米YU7和特斯拉Model Y垄断,但事实却是极氪7X的月销量反倒是增长了19%,原因是小米YU7的上市为20万级纯电SUV市场带来了大量的流量,很多消费者因为小米YU7遥遥无期的提车周期转而选择了平替车型,这是极氪7X销量不降反增的原因,不过,随着小米YU7产能的释放,极氪7X能否持续贡献稳定的销量输出还要打个问号。

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榜单的前十名里还有比亚迪汉EV、极氪007、比亚迪汉L EV以及比亚迪海狮07EV四款车型,对应的销量分别是4920辆、4915辆、3157辆以及3107辆。在榜单靠后的位置终于见到了比亚迪的身影(唐L EV以2924辆的表现排名第十一),曾几何时,汉EV单款车型的月销量便可以达到1.5万辆,而如今汉EV加上新车汉L EV的月销量也只有8000辆出头,汉L EV更是在上市第三月销量就出现下滑,不得不说比亚迪在20万元以上纯电车市场的统治力正在以肉眼可见的速度下滑,大幅度的降价是罪魁祸首,另外过于保守的设计也让其不被年轻消费者所待见。

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智己L6与小鹏G9在6月份分别卖出了2635辆和2440辆,分列第十二和十三名,两台车都是以性价比著称,比如智己L6,相比于同价位的极氪007,它在尺寸、动力、配置以及纯电续航等方面的表现都不差,奈何品牌力拖了后腿。

相比于排名靠前的车型销量差距巨大,在第十四至二十名的7款车型月销量均落在了1100-1700辆之间,具体的车型有电动MINI COOPER、比亚迪宋L EV、大众ID.4 X、吉利银河E8、大众ID.4 CROZZ、红旗天工08以及别克E5。

20万级电车销量榜:小米SU7下滑17%仍是销冠,汉L EV只卖了3157辆-有驾

总的来看,与10万级纯电车市场的“百花齐放”所不同,在20万元级别里,消费者的选择更为集中,小米SU7和特斯拉Model 3两款车型销量断层式领先,此外,像小鹏、极氪、比亚迪也有着一定的受众群体,至于其他品牌销量表现一般,这显示出了消费者在预算增加后的谨慎性。所以,看过了这份榜单,想要买车的你大概率应该知道怎么选了吧!

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