奋战多年销量丝毫未见起色的岚图FREE，在最新的岚图 FREE+上市之际却喊出了月销两万的目标，这到底是盲目自信还是确有实力？
作为一款中大型SUV我们先来看看月销两万到底是个什么水平：目前这个级别能够达成月销2万的就只有理想L6，曾经问界M7也短暂“解锁”过这一成就。而岚图FREE上市以来，除了去年9月唯一一次达成过三千多台的成绩，其余都在一两千台徘徊，这期间，价格一降再降，销量却从未好转，甚至整个岚图品牌所有车型6月份也仅为10053辆的水平，连头部新势力一周的销量都不到，那么，岚图 FREE+的月销两万的目标是谁给了它这个勇气？
品牌认知度不足，缺乏爆款车型及市场关注度
“听过岚图这个品牌吗？”“没有”。“知道，但是大街上没怎么见过”.....笔者曾对岚图这个品牌的认知度做过一次小调查，然而，作为东风集团深耕多年的高端新能源汽车品牌，其品牌知名度别说相较于“蔚小理”这些新势力品牌和如日中天的“问界”和“小米”远远不及，甚至认知度还不如其它传统车企旗下的新能源品牌，比如极氪、魏和腾势等，关注度更是少的可怜。
而在产品层面，除了在MPV领域销量稍好点的梦想家，其中大型轿车追光、中大型SUV岚图FREE318在各自的领域都是不温不火的状态，而寄予厚望的中型SUV知音，更是一直处于哑火状态，甚至很多人都没听说这款车型。
产品力不俗，“含华量”高，但其定位模糊
说回岚图FREE上面来，作为品牌的第一款车型，自2021年6月上市以来，岚图FREE当时的定位和三十多万的价格，完全是冲着理想one来的，但别说干不动理想one，到了理想后来的L系列，更是被甩开很远。
后面改款大幅降低姿态的FREE 318，从三十万级降到25万级，但是今年1-5月累计销量8397辆，同比下滑高达59.47%，在SUV细分市场中排名第136位，销量仍然是不见起色。
在这样的颓势之下，全新岚图FREE+作为中期改款车型，目前预售价格22.99万元起，正式上市价只会更低，那么，价格一降再降，除了让当初花了三十多万的老车主哭晕，销量就真的能一飞冲天，成为爆款吗？
依笔者之见，在眼下这个越来越卷的市场和各细分市场趋于饱和的时间点，只能说，希望太美满，现实恐怕太骨感.....
诚然，岚图FREE的产品力还是挺优秀的，比如优秀的前双叉臂后五连杆，各家车企VD工程师开着都说好，调校和操控也是岚图FREE的强项，是中大型SUV中为数不多的注重驾驶质感和操控的车型。再比如，最新的岚图FREE+虽然价格降低了，但是其高端配置并没有减少还增加了，甚至新车标配了华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，“含华量”可以说超高，按理说，这把似乎是稳了啊？
但是岚图FREE一直有一个非常大的问题，那就是定位模糊。
从一开始，作为中大型SUV的岚图FREE就没有搞明白自己的市场定位是什么，目标人群是什么，用户画像是什么。
比如如果定位是家庭用户，那用户最关注的就是空间，岚图FREE的车长只有4米9，轴距不超过3米，这个尺寸别说理想L8，甚至最新的岚图FREE+尺寸都加大了，还没有理想最小的L6大，更别提超过五米一的魏牌蓝山和领克900了。另外，没有六座车型也岚图FREE的短板，对于喜欢大空间和二胎大家庭而言，少了这个选择，直接无视。
当然，也许你会说，岚图FREE的目标群体不是那些大家庭用户，而是喜欢大五座、对驾驶乐趣和操控感冒的年轻群体。好，那么，岚图FREE的竞品将变成特斯拉MODEL Y和刚上市的小米YU7，你觉得以岚图的品牌力，对标它俩有戏吗？而且，同样以驾驶和操控见长的领克09和小鹏G9，它们哪一个好卖？一句大实话就是，这样的目标用户群体，不会喜欢中大型SUV，除非你能像小米YU7那样给出极大的情绪价值。
也有人说，那岚图FREE的目标人群就是即喜欢操控，又喜欢大空间和舒适性，还喜欢智驾的群体，你看，最新的岚图FREE+，这次把华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5都加上了，有了华为的光环加成，怎么看岚图FREE+都是无短板啊？
这就是硬捧。一款上市从立项就对目标用户群体模糊和上市多年还在找产品定位不断摸石头的产品，就要干掉那些一上市就明确且在自己领域稳扎稳打不断打磨的产品，你认为可能吗？
华为的光环，这确实很闪耀，甚至可以说，这次岚图FREE+产品力都强过当前的问界M7了，但是，别忘了，M7也要换代了，那作为华为的“亲儿子”，你能比么？
而且，华为的光环，又不是只闪耀到了岚图一个品牌头上，除了问界，智界、享界这些有了华为加持好卖了吗？还有深蓝和极狐那些，有了乾崑智驾好卖了吗？
所以，即使新车配置上诚意满满，但有着“先天病”的岚图FREE+和部分消费者对品牌认知度和长期稳定性存在顾虑下，还要想在上承30万级的理想、问界，下接性价比国产SUV尴尬位置被两头挤压的空间里成为月销两万的爆款，其实质恐怕更多的只是一直不会营销的岚图品牌领导的博关注的不熟练呐喊式营销罢了。
当然，作为大力支持国产新能源品牌的笔者，其心并非是唱衰岚图，而是坦言国产新能源这场大战打到现在这个份儿上，没有捷径可言。岚图FREE+比起大喊口号要一飞冲天，或许凭借低价格和高配置会有所起色，便是好事，对自己的产品有信心也是好事，岚图FREE+如果成为爆款，皆大欢喜，如果没有，那将会加重败坏品牌本就不多的用户缘。毕竟步子迈的太大，容易......
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