卡罗拉，每天上下班代步，周末偶尔跑趟近郊，对这车算是摸得门儿清，身边总有人问，选个代步车，卡罗拉到底值不值，今儿就聊聊，全是实在话。
先说说最关心的油耗，这玩意儿直接关系到钱包，我的是 1.5L 自然吸气版本，市区里开，红绿灯多堵车也家常便饭，表显油耗基本在 6 个左右，夏天开空调能到 6.5，冬天冷启动频繁，最多也就 7 个出头，加 92 号油就行，现在油价八块多，加满一箱油三百出头，能跑六百多公里，平均下来每公里四毛多，跟同事的 SUV 比，他那车随便一脚油就一块多，我这通勤成本真算低的，普通工薪族完全扛得住。
不过动力就得认怂了，1.5L 的排量，别指望有多猛，市区里跟车还行，给油就走不拖沓，但想超车得瞅准机会，上次在快速路上想超个大货车，一脚油门踩下去，转速嗡嗡往上爬，速度慢悠悠涨，后面车还一个劲按喇叭，吓得我赶紧松油，高速上跑 100 以上再加速，就得有点耐心，满载四个人加行李，爬坡时发动机嘶吼得厉害，速度却上得费劲，这点确实不如带 T 的车。
车身大小正合适，车长不到四米七，宽一米八出头，在老小区狭窄的过道里钻着不费劲，我家小区停车位紧张，那种规划不合理的紧凑车位，好多车得到三四把，我这卡罗拉一把就能进去，媳妇这种新手也敢随便停，转弯半径小，掉头时不用来回挪，窄路上会车也从容，这对市区代步太重要了。
但空间只能说够用，别奢求宽敞，我一米七五坐前排，头顶还有一拳空隙，腿能伸直，后排坐俩成年人刚好，中间再塞个人，就得蜷着腿了，长途肯定不舒服，后备箱不算大，日常买菜放个婴儿车还行，上次带俩行李箱加个折叠轮椅，愣是塞不下，最后只能把后排座椅放倒一半，跟同价位的国产轿车比，空间确实没优势。
内饰就别谈质感了，硬塑料糊满中控台，摸着手感冰凉，夏天晒得发烫，座椅是织物的，看着普通但透气，夏天不闷汗，冬天不冰屁股，就是不耐脏，孩子洒点饮料上去就留印子，中控屏小得可怜，也就七八寸，分辨率一般，操作偶尔卡顿，导航还不如手机好用，现在基本就当个收音机用。
但耐造是真的，三年开下来没
掉过链子，除了正常保养，就换过一次雨刮器，连灯泡都没坏过，有次在乡下烂路刮了底盘，哐当一声吓我一跳，升起车来检查，就蹭掉点漆，底盘装甲都没破，朋友的车三天两头出小毛病，今天中控异响明天传感器报警，我这卡罗拉除了偶尔过减速带有点异响，其他时候都挺安分，开着省心。
保养也便宜，首保免费，之后每次小保养换机油机滤，四百块钱搞定，大保养换变速箱油刹车油这些，也就一千出头，4S 店遍地都是，小县城都有网点，不像有些冷门车，保养得跑几十公里，配件便宜，前阵子被人追尾换个后保险杠，加上喷漆才花八百多，要是换个豪华品牌，少说得三千。
隔音是真一般，速度上了 60，胎噪就嗡嗡往驾驶室钻，柏油路面还好，水泥路面更明显，高速上 120 的时候，风噪胎噪混在一起，跟副驾说话得提高嗓门，想安静听个歌得把音量开到一半以上，过减速带时，悬架硬邦邦的，颠簸直接传到屁股上，后排乘客更容易颠得蹦起来，舒适性确实差点意思。
配置得看版本，我这低配车连倒车影像都没有，全靠后视镜和雷达摸索，新手得多练练，没有无钥匙进入，每次都得掏钥匙按解锁，朋友的国产车都是感应开门，座椅手动调节，调个角度地拧半天，冬天没座椅加热，屁股冻得生疼，但基础配置不缺，ESP，胎压监测，自动大灯这些保命的玩意儿都有，空调制冷制热快，方向盘轻重合适，开着不累。
保值率是真高，当初落地 12 万多，现在三年车龄，二手车商给报价 8 万 5，折算下来每年贬一万多，同事同年买的某国产轿车，落地 11 万，现在只能卖 5 万，这差距太明显了，要是打算开两三年就换车，卡罗拉这保值率能少亏不少钱。
总的来说，卡罗拉当代步车，优点缺点都突出，油耗低保养便宜，皮实耐造还好停车，这些对市区通勤太重要了，但动力肉空间小，配置寒酸隔音差，追求舒适和驾驶乐趣的话，肯定看不上。
要是你就想找个省心省钱的工具，每天开着上下班，偶尔短途出游，卡罗拉绝对合格，要是经常跑高速，或者家里人多对空间有要求，那得再琢磨琢磨，买车就跟找对象似的，没有十全十美的，适合自己需求的才最好，你说对吧？
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