卡罗拉,每天上下班代步,周末偶尔跑趟近郊,对这车算是摸得门儿清,身边总有人问,选个代步车,卡罗拉到底值不值,今儿就聊聊,全是实在话。
先说说最关心的油耗,这玩意儿直接关系到钱包,我的是 1.5L 自然吸气版本,市区里开,红绿灯多堵车也家常便饭,表显油耗基本在 6 个左右,夏天开空调能到 6.5,冬天冷启动频繁,最多也就 7 个出头,加 92 号油就行,现在油价八块多,加满一箱油三百出头,能跑六百多公里,平均下来每公里四毛多,跟同事的 SUV 比,他那车随便一脚油就一块多,我这通勤成本真算低的,普通工薪族完全扛得住。
不过动力就得认怂了,1.5L 的排量,别指望有多猛,市区里跟车还行,给油就走不拖沓,但想超车得瞅准机会,上次在快速路上想超个大货车,一脚油门踩下去,转速嗡嗡往上爬,速度慢悠悠涨,后面车还一个劲按喇叭,吓得我赶紧松油,高速上跑 100 以上再加速,就得有点耐心,满载四个人加行李,爬坡时发动机嘶吼得厉害,速度却上得费劲,这点确实不如带 T 的车。
车身大小正合适,车长不到四米七,宽一米八出头,在老小区狭窄的过道里钻着不费劲,我家小区停车位紧张,那种规划不合理的紧凑车位,好多车得到三四把,我这卡罗拉一把就能进去,媳妇这种新手也敢随便停,转弯半径小,掉头时不用来回挪,窄路上会车也从容,这对市区代步太重要了。
但空间只能说够用,别奢求宽敞,我一米七五坐前排,头顶还有一拳空隙,腿能伸直,后排坐俩成年人刚好,中间再塞个人,就得蜷着腿了,长途肯定不舒服,后备箱不算大,日常买菜放个婴儿车还行,上次带俩行李箱加个折叠轮椅,愣是塞不下,最后只能把后排座椅放倒一半,跟同价位的国产轿车比,空间确实没优势。
内饰就别谈质感了,硬塑料糊满中控台,摸着手感冰凉,夏天晒得发烫,座椅是织物的,看着普通但透气,夏天不闷汗,冬天不冰屁股,就是不耐脏,孩子洒点饮料上去就留印子,中控屏小得可怜,也就七八寸,分辨率一般,操作偶尔卡顿,导航还不如手机好用,现在基本就当个收音机用。
但耐造是真的,三年开下来没
掉过链子,除了正常保养,就换过一次雨刮器,连灯泡都没坏过,有次在乡下烂路刮了底盘,哐当一声吓我一跳,升起车来检查,就蹭掉点漆,底盘装甲都没破,朋友的车三天两头出小毛病,今天中控异响明天传感器报警,我这卡罗拉除了偶尔过减速带有点异响,其他时候都挺安分,开着省心。
保养也便宜,首保免费,之后每次小保养换机油机滤,四百块钱搞定,大保养换变速箱油刹车油这些,也就一千出头,4S 店遍地都是,小县城都有网点,不像有些冷门车,保养得跑几十公里,配件便宜,前阵子被人追尾换个后保险杠,加上喷漆才花八百多,要是换个豪华品牌,少说得三千。
隔音是真一般,速度上了 60,胎噪就嗡嗡往驾驶室钻,柏油路面还好,水泥路面更明显,高速上 120 的时候,风噪胎噪混在一起,跟副驾说话得提高嗓门,想安静听个歌得把音量开到一半以上,过减速带时,悬架硬邦邦的,颠簸直接传到屁股上,后排乘客更容易颠得蹦起来,舒适性确实差点意思。
配置得看版本,我这低配车连倒车影像都没有,全靠后视镜和雷达摸索,新手得多练练,没有无钥匙进入,每次都得掏钥匙按解锁,朋友的国产车都是感应开门,座椅手动调节,调个角度地拧半天,冬天没座椅加热,屁股冻得生疼,但基础配置不缺,ESP,胎压监测,自动大灯这些保命的玩意儿都有,空调制冷制热快,方向盘轻重合适,开着不累。
保值率是真高,当初落地 12 万多,现在三年车龄,二手车商给报价 8 万 5,折算下来每年贬一万多,同事同年买的某国产轿车,落地 11 万,现在只能卖 5 万,这差距太明显了,要是打算开两三年就换车,卡罗拉这保值率能少亏不少钱。
总的来说,卡罗拉当代步车,优点缺点都突出,油耗低保养便宜,皮实耐造还好停车,这些对市区通勤太重要了,但动力肉空间小,配置寒酸隔音差,追求舒适和驾驶乐趣的话,肯定看不上。
要是你就想找个省心省钱的工具,每天开着上下班,偶尔短途出游,卡罗拉绝对合格,要是经常跑高速,或者家里人多对空间有要求,那得再琢磨琢磨,买车就跟找对象似的,没有十全十美的,适合自己需求的才最好,你说对吧?
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