去年，奇瑞的捷途旅行者卖得特别好，一年卖了10万多台。
对一款硬派SUV来说，这是个好成绩。
说白了，捷途旅行者就是给那些想买越野车，又觉得路虎卫士太贵的人，一个便宜的选择。
它看着很硬气，像那些厉害的越野车，但价格非常便宜。
它刚出来时，价格在10万到20万。
听着和普通城市SUV差不多。
但是，因为有国家和地方补贴，加上店里优惠，最低能到8万多。
这价格，让硬派越野不再那么贵。
这些补贴不是小数目，国家给2万，地方再给1万5，一共省3万5。
现在买车还能分期，首付低，月供少。
这些优惠和方便，是它卖得好的原因。
说动力，捷途旅行者有两种选择，看你想要哪种。
如果你要求不高，就想平时开开，省油，那1.5T发动机就够用了。
它有184匹马力，平时开完全够用。
不过它只有前驱版。
要是你真想越野，那就选2.0T。
它有254匹马力，还带四驱。
厉害的是，它有两把差速锁，前后都有，能帮你脱困，烂路也不怕。
不管是1.5T还是2.0T，都配7速双离合变速箱。
这变速箱传动效率高，开起来也顺。
城里堵车开着舒服，野外也反应快。
买SUV，空间肯定要看。
捷途旅行者空间很大，车长快4.8米，轴距2.8米。
这比很多中型SUV都大，前后排坐着都宽敞舒服。
说越野，就得说底盘。
它是承载式车身，前面是麦弗逊，后面是多连杆。
它没有大梁，烂路可能没那么结实。
不过这样价格才能便宜。
对一般人来说，这底盘平时开和轻度越野都够了。
车里面，配置也不差。
有10.25英寸仪表盘和15.6英寸大屏，看着挺好。
车机能导航，能语音控制，还能连手机，用起来很方便。
换挡杆和模式旋钮是水晶的，看着高级。
它设计得很贴心，前排扶手箱有腿托，跑长途不累。
中高配座椅能加热通风按摩，坐着很舒服。
后排地台是平的，坐中间也舒服。
后备箱能放倒，装东西多。
捷途旅行者卖得好，不光是车好，还说明市场有新变化。
它抓住了想去户外玩，又觉得越野车太贵，养不起的人。
它让越野变得大众化了，很多人都能玩得起。
它填补了市场空缺。
它比同价位城市SUV越野能力强，看着也硬气，比坦克300便宜很多。
有了它，想去郊外玩就更容易了，普通家庭也能去越野，体验一下乐趣。
厂家说这车能涉水，有蠕行模式。
这些功能说明它能跑不太难的越野路。
但是，底盘毕竟是承载式，想跑特别烂的路，可能要小心点。
捷途旅行者卖得好，会带动更多车厂做这种车。
以后可能看到更多类似的车，它们会把价格拉低。
这对我们消费者来说是好事，能买到更多便宜又好的车。
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