这车开着确实有点意思，别看它挂着个金标大众的名头，骨子里真不是咱们印象里那种老派德系。
这与众08就像个混血儿，把德国人造车的硬底子和咱们国内这套玩得贼溜的智能座舱给凑一块儿了。
要是您正发愁买啥纯电SUV，这台车值得琢磨。
其实买车这事儿，咱们普通人图啥？
无非就是开着舒坦、用着省心、偶尔露个脸有面子。
这车底盘用的是双叉臂加五连杆，全铝悬架看着就下本，再加上采埃孚DCC可变阻尼和双腔空悬，那震动过滤得真叫一个干脆。
要是赶上坑洼路面，它还能预瞄着调悬架，这德系功底确实没丢。
800V架构也是真给力，峰值快充315kW，喝杯咖啡的工夫，电就冲进去了，95度电跑个730公里，长途自驾也不用总盯着充电桩发愁。
说起来，这智驾系统也是个亮点。
现在路上车多，双图灵芯片算力直接拉满，高速上跟车、变道比我这老司机都稳，城市里那些复杂的停车位，什么离车泊入、循迹倒车，用起来确实省事。
这时候就有人问了，这车到底值不值得买？
我觉得啊，买这车的关键在于您是不是那种既想要德系的安全感，又割舍不下国产智能便捷的人。
要是聊起这车机，那可就热闹了。
骁龙8295P芯片加持，反应快得跟手一样，百度文心和智谱AI加进去之后，它还能听懂方言，甚至能帮您调解晕车，这哪是车机，简直就是个懂你的车内小管家。
内饰更是讲究，Nappa真皮配上母婴级环保材质，坐进去闻不到一点异味，那20个扬声器的音响效果，往后排小桌板上一靠，听着歌，甭提多得劲儿了。
空间布局上，这车走的是大五座路子，五米长车身加三米多轴距，后排腿部空间大得离谱，靠背调到125度，简直就是个移动沙发。
不像有些车为了凑七座搞得里面憋屈，这空间确实是实打实的实在。
外观设计也挺潮，金色徽标配上隐藏式矩阵大灯，那狼头尾灯晚上点亮可太有辨识度了，21寸轮毂加布雷博卡钳，这颜值，开出去绝对不丢人。
其实咱们常争论一个问题，现在的车是不是参数堆得越高越好？
我觉得吧，参数这玩意儿就像是包装，真好用才是里子。
这车没走那种无脑堆参数的路，而是把德系的稳和本土的智给平衡得挺好。
还有个事儿大家也常琢磨，这纯电SUV到底安不安全？
这车用了八成高强度钢，再加上那套博世IPB2.0制动，七个气囊配得挺足，安全这块儿大众还是那个大众，没敢马虎。
总结一下，这车就是个把德系工艺和本土智能玩明白的产品，要是您正想换台纯电SUV，去店里试驾一圈，这车大概率能给您不少惊喜。
毕竟车是买来用的，好不好开，坐进去了才知道。
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