攒钱准备入手全新一代奔驰S级的朋友，这几天可能心情有点复杂。之前想象中的那份优雅与沉稳，如今在最新曝光的照片面前，似乎多了几分科幻色彩——而这种改变，未必是所有人喜欢的味道。
我也和不少车迷一样，第一眼看到那组图片，心里“咯噔”一下：这还是我印象里的S级吗？奔驰官方确认新车将在1月29日全球首发，而外媒的镜头已经提前捕捉到它的真容，变化幅度确实超出了许多人预期。
先说前脸。新一代的格栅比现款足足放大了20%，盾形进气格栅更像是一位换上了超大领结的老朋友，熟悉却又陌生。最惹眼的是，发动机舱盖上的立标回来了，还会发光，经典与科技硬生生绑在一起，像一位老绅士戴上了智能眼镜。
大灯更是“炫技”。每颗灯里都塞了130万个微镜组件，能玩出动态迎宾光语，还能在路面投个性化身份标识——听起来像科幻电影里的设定。但换个角度想，如果不幸撞了，大灯的维修账单，恐怕足够让人心口一紧。
车身轮廓依然延续“雪茄型”风格，修长优雅还是那股熟悉的味道。电动伸缩门把手贴合车身，降低风阻和噪音，底部则覆盖了大片护板，把风阻系数降到0.22，让它在空气中滑行更高效。前翼子板的新摄像头预示着它的驾驶辅助系统将更聪明，配合35个传感器，构成360度感知网络。
内饰虽然还在伪装，但消息显示，中控将不再是纵置屏，而是类似EQS的Hyperscreen超联屏，搭载奔驰自研的MB.OS系统，整合多达27个传感器，科技氛围拉满。
有意思的是，奔驰似乎并不急着和中国新能源豪华旗舰正面硬碰，而是守住燃油豪华旗舰的王者地位——这是一种稳扎稳打的策略。但在新能源浪潮和设计审美的不断变化下，这份“守成”能否打动那些有着Old Money气质的买家，还得等上市后见分晓。
那么，你是更喜欢它的科技升级，还是怀念它往日的低调从容呢？
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