告别巨亏百亿!合肥出手后蔚来逆袭,年底真能盈利12亿?

嘿,哥们儿,你最近听说了蔚来这事儿没?

简直跟坐过山车似的,让人心惊肉跳的。

你说那蔚来,当初多风光啊,顶着高端电动车的名头,换电站铺得跟雨后春笋似的,那时候谁不说它是“用户企业”的标杆?

可那会儿,烧钱跟不要命似的,一年亏个几十个亿,股东们脸都绿了,街头巷尾都在议论,这“造车新势力”是不是要玩儿完。

我跟你说,当时我写稿子,那标题都带着点儿绝望劲儿,就怕它一闭眼,大伙儿都得跟着捏把汗。

你猜怎么着?

就在大家伙儿都觉得这船要沉的时候,合肥,这地方政府,跟个“及时雨”似的,跳出来了。

你说这事儿吧,外人看着,就跟小说里似的,一神秘兮兮的势力出现,救了快要倒闭的公司。

但你要是细琢磨琢磨,这可不是简单的“好心人”帮忙,里头门道儿可深着呢。

合肥这地方,本来就在搞新能源汽车产业,蔚来要是一倒,那整个产业链都得跟着晃悠,那可就伤筋动骨了。

所以,合肥这一出手,与其说是“救命恩人”,不如说是“保住一条龙”。

不光给了钱,还把总部也迁过去了。

你说这算不算“政治”和“产业”的深度融合?

当时很多人不理解,觉得这政府管得太多了,但现在回头看,这一步棋,走得是真他妈的高。

那蔚来是怎么从那“亏损泥潭”里爬出来的呢?

这可不是瞎猫碰上死耗子。

我跟你说,他们这回玩儿的是个“三板斧”。

第一斧,车型。

过去那会儿,车型有点儿少,不够打。

现在呢?

全新ES8、乐道L90、萤火虫,这几款车,一出来就抓住了人眼球。

尤其是那新ES8,卖得那叫一个好,直接把销量给拉起来了。

这就跟你看戏似的,之前平平无奇,突然来个压轴大戏,全场都沸腾了。

告别巨亏百亿!合肥出手后蔚来逆袭,年底真能盈利12亿?-有驾

第二斧,利润。

这回蔚来学乖了,不再是“雨露均沾”。

他们开始推那些利润高的车,就拿那新ES8来说,卖得好,利润也高。

这就好比你做生意,以前啥都想卖,结果利润薄得跟纸片儿似的。

现在呢,挑着好卖的、利润高的使劲儿卖,钱袋子就鼓起来了。

第三斧,省钱。

这帮年轻人,这次是真下了狠心。

把公司里头不必要的部门给裁了,跟供应商谈价钱,把生产效率也提上去了。

以前那叫一个“大而全”,现在变成“小而精”,每一分钱都花在刀刃上。

销量上去了,利润也上来了,这才是真本事。

不像以前,光靠烧钱撑着,那不叫本事,那叫“饮鸩止渴”。

对了,你别忘了蔚来那招儿“换电加BaaS”。

这玩意儿,可真是个杀手锏。

你想啊,谁买车不想少花点钱?

换电模式,就把那高昂的电池费用给分摊了,用户也方便,随时能换电,不用担心电池衰减。

可这事儿吧,就像那“双刃剑”。

建换电站,养电池,这得花多少钱啊?

这玩意儿既是护城河,也可能是个“吞金巨兽”。

蔚来现在能赚钱,说明他们在电池这块儿的效率肯定提上去了,但那巨大的资金占用,还是个事儿。

说起合肥模式,这事儿挺有意思的。

蔚来在合肥,不光是拿了钱,更重要的是,他在这儿找到了一个“产业圈”。

合肥政府呢,一边帮着蔚来,一边围着蔚来建产业链,把上下游企业都给招过来了,形成了一个良性的循环。

蔚来这国产化率的提高,合肥也出了不少力。

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当然,也有人说这政府管得太多,对别的车企不公平。

但你想啊,要是没合肥当初那一脚油门,蔚来早歇菜了,哪还有啥产业圈啊。

所以这事儿,真不好说谁对谁错,挺复杂的。

说到2025年底那盈利预测,7亿到12亿人民币,这数字看着是挺让人激动。

销量上去了,利润率也上去了,这说明蔚来走对路了。

但是,哥们儿,咱们可得保持清醒。

这新能源汽车这碗饭,可不好吃。

原材料价格跟过山车似的,说跌就跌,说涨就涨,利润说没就没。

换电这事儿,虽然是个亮点,但电池的周转和那占用的资金,还是个大头。

国内这市场,更是“神仙打架”,一个不留神,你就被淘汰了。

更别说那国际上的政治风险,谁知道什么时候会出啥幺蛾子。

所以啊,从季度盈利到能稳定赚钱,蔚来前头还有硬仗要打呢。

我跟你说,就我这在汽车圈摸爬滚打十来年的经验来看,蔚来这次能翻身,可不是碰运气。

这是“政治资本”、“产品力”和“管理力”这三股力量,绑在一块儿了。

合肥给的“政治资本”,是蔚来能活下来的命根子;明星车型和优化的产品,那是实打实的产品力;而那精打细算的“降本增效”,那是管理力在发威。

这三样,缺一不可,才让他们在风雨飘摇中站住了脚。

不过,我得跟你说句掏心窝子的话,季度盈利,那顶多算是在舞台上“表演”;能年年都赚钱,那才叫真“实力”。

以后啊,市场眼睛可就跟X光似的,看蔚来能不能把这点儿胜利,变成全球化、常态化的,能一直持续下去的收入。

这,才是蔚来接下来最该琢磨的事儿。

对了,我跟你说个我当年写稿子的糗事。

有一次,我写一个公司,想把它的发展历程给写得跌宕起伏点儿,结果时间线给弄乱了,读者看了半天都没明白它到底是啥时候成立的,啥时候又遇到困难的。

那编辑看了直摇头,说我这“蒙太奇”剪得太碎了,跟快餐一样,没嚼劲儿。

那之后,我才琢磨琢磨,得把故事讲明白,得有头有尾,还得有点儿起伏,这才叫讲故事嘛。

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这蔚来的事儿,就是个例子,有起有落,有转折,听着才有意思,对吧?

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