开车零事故，其实是一个可以靠习惯去逼近的目标。很多人觉得事故是“运气不好”，但我开了十多年车、经历过风雪夜、暴雨天、狭窄巷子，也见过太多人在一瞬间犯错后后悔莫及。那些我一直坚持的小习惯，表面看起来琐碎，却一次次让我避过潜在的危险。今天，我想把这五个好习惯分享出来——它们是我亲身经历后总结出的“安全保险”。
第一，被刹车。我的右脚，除了加油，只要不加就会自觉地停在刹车上，就像一个随时准备冲出来的守门员。倒车时，我曾经在小区车位边被一个突然蹿出的孩子吓一跳——脚在刹车上的习惯让我几乎是瞬间就停住了车，没有给父母留下惊魂一刻。穿过小区门口时，有宠物追球冲出来也同样靠这个动作化险为夷。事故里“愣了一下”的代价可能是无法挽回的，训练脚的条件反射，就是缩短那零点几秒的反应时间。
第二，预判。预判的意义不在于“猜”，而是在每一次开车时提前为危险画面留好位置。比如过路口的时候，我会自动假设绿化带后可能藏着一辆飞驰的电动车，于是提前减速。看到前车急刹，即便我在另一条车道，也会默认前方有状况，从而不去超车。有一次，下小雨的傍晚我在环城路减了速——果然，前方有一辆没开灯的电瓶车突然并线，但因为我早做了预判，所以轻松避过。这种担心，在百分之九十九的时间里可能只是心理负担，但那百分之一真的出现时，就能救一条命。
第三，视线优先。开车，眼睛跑在车前面比车速更重要。变道前，我会扭头确认盲区——这动作曾让我在一次高速并线前看到压着白线切入的摩托，从而避免灾难。跟车时，我会故意让车头与前车错开一点，这样能透过空隙看清更远的路况。冬天玻璃起雾时，我宁可冻着，也会提前开除雾功能，因为视线清晰永远比舒适更重要。能看见，就有控制；看不见，车就成了“蒙着眼的马”。
第四，不赌概率。我见过太多“觉得没事”的场景——路口闯的是刚好不来的车，弯道超的是对向没出现的车——直到哪一次，概率真的击中你，就再也没机会重来了。我自己在山路开过夜车，即便路上没有一辆车，我也绝不在弯道超车，这并不是怂，而是尊重那可能会突然出现的对向远光灯。不赌概率，其实是在守生命的底线。
第五，守规则。规则不是为了罚款，而是为了活着回家。每一条禁止，都有过去的血淋淋的事故做前情。一次黄灯快结束时，我果断停下——结果侧面冲过来一辆急闯的车，离我的保险杠只有一米。那一刻我明白，规则就是用来守住安全轨道的。所有人都守规则，道路才会安静而可控。
这五个好习惯，练的不是炫技，而是一种思维模式：被刹车是突发的保险，预判是提前的防护，视线优先是掌握主动，不赌概率是底线，守规则是秩序。当它们变成本能，驾驶就不再是紧张的应付，而是从容的掌控。事故并不会因此绝迹，但它出现的概率会低到可以忽略。无论是新手还是老手，都值得把它们刻进肌肉记忆——因为开车真正的目的，是平安到达。
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