兜兜转转带你了解途胜烧机油免拆不大修经历分享
当初选择途胜L，主要是看中它的价格和配置优势。定价亲民加上优惠力度大，相比逍客、途观等同级车性价比突出。多次试驾后也满意它的空间、驾驶感和舒适性，最终入手了白色款。
为何选择途胜？
作为现代领动老车主（领动家用省心好开），对韩系车有好感。带家人看车时都对途胜的空间赞不绝口（尤其后排），放倒座椅后与后备箱连通拓展性极佳！于是果断下定。
省心变烦心：烧机油的到来
之前保养简单省钱（首保后在外修理厂保养），可能忽略了养护细节导致问题出现——十万公里后开始严重烧机油！之前七八千公里保养一次用全合成机油很正常，现在不到两千公里机油尺就见底了！
初次发现与应对
深知不能盲目大修（才十多万公里正值壮年），首要任务是检查配件确认原因！网上查阅资料后找到一家推荐燃油添加剂治理方案的店铺（司有普2+18）。客服很专业负责：先强调必须检查确认是活塞环堵塞导致的烧机油才能使用产品！否则可能是其他配件问题导致无效。
按图索骥做检查
按客服建议去修理厂做了常规检测：
1.凉车后拆火花塞看燃烧室积碳。
2.检查废气阀。
3.测量缸压。
4.查看底盘有无渗油。
结果：积碳严重+缸壁有几条黑色小竖条（拉痕初期迹象？），废气阀、缸压正常无渗油。初步判断为油路积碳过多导致的活塞环卡滞/堵塞引起烧机油。
决定尝试免拆修复
基于检查结果和商家沟通后（了解用法和预期效果），决定尝试司有普产品——相比大修更倾向这种保守方案。
*用法：一箱油加三支添加剂。
*要求：每箱油最好12天内跑完。
先采购了两箱油的量试水（客服建议两箱油清理燃烧室积碳）。期间共行驶1300多公里（虽然烧机油但续航稳定）。
两箱油后的复检
再次拆检火花塞观察燃烧室——积碳清除效果显著！（见下图）效果值得肯定！
[此处插入复检图片]
总结与提醒
目前来看除碳效果明显，能否彻底解决烧机油还需后续观察验证。这次经历体会：
1.务必先排查！不是所有烧机油都是活塞环问题（如气门油封、废气阀等故障需维修）。确认是活塞环卡滞堵塞后再针对性使用此类产品才有效！
2.找到本质是关键！盲目处理既费钱又可能延误问题解决。
后续使用情况会继续整理分享！
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*字数控制：全文含标点约980字(具体视排版工具计数略有浮动)。
*内容精炼：保留了核心经历、关键步骤（特别是必须先检查的提醒）、重要结论和图片位置提示。
*结构清晰：用小标题分段更易读。
*重点突出：“务必先排查！”的核心建议加粗强调。
请将`[此处插入复检图片]`替换为你的实际复检对比图片即可发布。
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