天冷后，不少电动车车主发现：爱车续航“缩水”严重，充一次电跑不了多远，电池还越来越不耐用。不是电池“娇气”，而是低温下充电的小细节没做好。因此，记住这“3要3不要”，就能让你的电动车电池寿命翻倍，多用好几年！
一、 天冷充电，牢记“3要”
1. 要先静置，再充电
冬天骑车回家，电池处于低温状态，活性大幅降低。因此别急着插上充电器，而是先把电动车推到室内或避风处，静置30分钟到1小时，等电池温度回升到室温后再充电。这样不仅能避免低温直接充电对电池极板造成损伤，而且还能让充电效率更高。
2. 要充满浮充，忌半途断电
低温环境下，电池的充电接受能力变差，看似充满的电，其实可能是“虚电”。因此充电时一定要等充电器绿灯亮起后，再浮充1-2小时，从而让电池内部电量完全均衡。切忌充到一半就拔插头，因为频繁的未充满充电，会加速电池硫化，缩短使用寿命。
3. 要定期补电，别长期亏电
如果电动车几天不用，也要定期补电，保持电池电量在50%以上。冬天电池自放电速度加快，因此长期亏电存放，会导致极板硫化结晶，造成电池容量永久下降，甚至直接报废。哪怕不骑车，每周也要充一次电“续命”。
二、 天冷充电，避开“3不要”
1. 不要低温快充，优先慢充
很多快充桩电流大、充电速度快，但低温下强行快充，会让电池内部温度骤升，产生大量热量，这不仅会损伤电池，还可能引发鼓包、起火等安全隐患。冬天充电，首选原装慢充充电器，宁慢勿急，才能更好地保护电池。
2. 不要充电时覆盖，保持通风
有些车主怕冷，充电时会给电动车盖上车衣，或放在密闭的楼道、车库里。然而这样做会导致充电时产生的热量无法散发，使电池温度过高，从而加速老化。充电时一定要保持环境通风，充电器和电池周围不要堆放杂物，并且要远离易燃易爆物品。
3. 不要混用充电器，认准原装款
不同品牌、型号的电动车，充电器的电压、电流参数都不一样。冬天电池本身就脆弱，如果混用非原装充电器，容易出现过充、欠充的情况，直接损伤电池电芯。哪怕应急，也别长期用其他充电器代替。
最后提醒
电池的寿命，三分靠质量，七分靠养护。因此冬天给电动车充电时，多一分耐心，少一分马虎，就能让电池多扛好几年。别等电池鼓包、续航暴跌才后悔，从现在开始，把这“3要3不要”记在心里，这样你的电动车冬天也能跑得远、用得久！
金句：低温充电别心急，静置慢充是真谛；亏电覆盖要杜绝，原装养护硬道理！
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