以“杭州湾库里南”形象出圈的极氪9X，上市后已初步站稳脚跟，月销接近万辆。熟悉汽车行业的朋友或许已经注意到，当前大六座SUV市场热度不减，却一直未见小鹏的身影。即便极氪9X、智己LS9、腾势N8L等新车型相继上市，市场中仍没有小鹏的代表作。
在今年2月初，小鹏汽车正式宣布进军大六座SUV领域，首款旗舰级大六座SUV——小鹏GX预计将在4至5月正式上市。
如果说极氪9X被称为“杭州湾库里南”，那么小鹏GX则有“大湾区揽胜”之称也不为过。从官方图片来小鹏GX的外观与路虎揽胜拥有相似的比例和细节设计，包括纯平侧窗、车身比例，以及新车将配备的“天地门”尾门，都带有明显的致敬意味。因此，在外观气场方面，小鹏GX确实营造出百万级豪车的风格。
车身尺寸方面，小鹏GX长宽高分别为5265×1999×1800毫米，轴距3115毫米，这一规格已经达到国产大六座SUV的主流水平，与揽胜长轴版几乎相当。参考目前热销的5米2级六座SUV来这类车型普遍有优异的空间表现，因此小鹏GX在空间上也值得期待。官方曾表示，该车解决了三排座SUV在空间与舒适度上的矛盾，做到每个座位都具备舒适性，且可实现排排可躺平。在满载6人的情况下，依然能保持真正实用的大容量后备箱。
小鹏GX基于全新SEPA 3.0物理AI整车架构打造，在集成度、智能化、操控性以及安全理念方面均有所突破。这也是小鹏全新产品规则的首次亮相。虽然具体的AI体验仍需等待实车验证，但已知的是，该车型将AI全面覆盖于整车，包括AI座舱和AI底盘。新车配备线控转向系统和后轮转向功能，结合AI底盘，有望在操控上显著降低“大车感”，让驾驶更灵活。
根据新车申报信息，小鹏在动力形式上同时推出纯电版和增程版。增程版搭载1.5T增程器，配备前160kW、后210kW双电机四驱系统，纯电续航可达320公里。纯电版的动力规格虽未全部公布，但确认其也采用双电机布局，前电机功率160kW，后电机270kW，最高车速达200公里/小时。
从申报图中可以看出，小鹏GX并未安装激光雷达，这表明其依旧采用小鹏擅长的视觉感知方案，辅助驾驶芯片或将继续使用自研的图灵芯片。在功能方面预期丰富，除了全场景端到端辅助驾驶，在AI赋能下还可能推出新的智能化亮点。
总体来小鹏GX在外观设计、空间舒适度、智能化配置以及操控性能上都具有一定的竞争力。虽然价格尚未公开，但不少业内人士推测，其售价区间可能会在30至40万元之间。如果最终落在这一价格区间，消费者认为，小鹏GX是否能在竞争激烈的大六座SUV市场中赢得一席之地呢？欢迎在评论区交流看法。
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