哎哟喂，你说这事儿，宝马换标！
我跟你说，刚听着也觉得，嗨，不就一小牌子么，有啥大不了的。
可我这做新闻的，干了十来年，专爱琢磨这些“眉毛胡子一把抓”的事儿，尤其是科技这块儿，那玩意儿变脸比翻书都快。
宝马这回，可不是闹着玩儿的。
你瞅瞅，今年二月份的事儿，全球都跟着动。
以前那标，镀铬圆圈，蓝白扇叶，银边儿勾着，透着一股子“我就是有钱有品”的劲儿。
我记得我刚入行那会儿，拍个宝马，那标一反光，特显档次。
可现在呢？
哑光黑的圈儿，没那亮闪闪的边儿了，看着特平，特干净。
这玩意儿，怎么说呢，就跟咱们家那老式电视机，突然换成智能大彩电一样，你一眼就能瞅出区别来。
这可不是瞎折腾。
我跟你说，我之前有个案子，就是关于一个老牌手机品牌，死活不肯换设计，结果被个新冒出来的牌子，用个特酷炫的Logo，把年轻人都给“忽悠”走了。
那会儿我写报道，就用了个“江郎才尽”的比喻，结果读者都说我太刻薄，但事实就是那么回事儿。
宝马这次，就是怕走那老路子。
你现在出门瞅瞅，谁手机不是一块光滑的屏幕？
APP图标也都是扁平化的，一眼就能明白。
以前那镀铬标，在手机屏幕上，那反光，那立体感，跟现在这扁平化设计一比，简直是“土掉渣”。
宝马现在把标弄得这么“数码友好”，说明人家是真想跟年轻人玩儿一块儿了。
我之前写过一篇关于智能家居的文章，里头就提过，现在的年轻人，就喜欢这种“一眼看穿”的设计，省事儿，也带劲儿。
宝马这新标，就是为了让你在手机APP里，看见了，就觉得“哎，这车跟我的手机一样，都挺潮的”。
说实话，我有时候觉得，咱们做新闻的，就像是在给别人“挖坑”。
挖坑，不是坏事儿，是让读者自己跳进来，然后咱们再领着他们看风景。
宝马这事儿，就是个大坑。
我当时就知道，这事儿肯定得挖深了。
我找了不少“线人”，有在宝马内部的，有在4S店的，还有几个是专门研究汽车市场的。
他们跟我说，宝马在中国，目标是把车主平均年龄降到32岁！
你听听，32岁！
那会儿我才多大？
还在为下一顿饭发愁呢。
这群年轻人，跟咱们那时候可不一样了，人家要的是科技感，是个性，是要跟别人不一样。
你别看这标换了，好像是小事，可背后牵扯的可多了。
我有个哥们儿，之前想给他的老款宝马换个新款轮毂，结果人家4S店说，不行，得连着刹车盘一块儿换，还得改悬挂，最后算下来，比买个二手车还贵。
这换标也差不多，不是说你把老标扣了，新标粘上就完了。
涉及到前脸、尾部的整体设计，还得一系列的认证，这成本，可不低。
二手车市场，这事儿也得琢磨琢磨。
我猜啊，短期内，那些爱尝鲜的，肯定愿意多掏点钱买个新标的车。
但长远来看，还是得看宝马这牌子整体怎么样。
不过，你说，一个新标，能让你的老伙计看起来“年轻了好几岁”，这感觉，也挺值当的，你说呢？
我记得有一次，我采访一个做智能穿戴的创业公司老板，他当时就跟我说，他们的产品，最重要的就是那个Logo，一定要让戴着的人，觉得“我就是走在潮流前线”。
宝马这回，就是给自己的车，又“贴”了一个最in的时尚标签。
你说2027年，宝马要出“新世代”车型，纯电车的比例要到30%以上，2026年，纯电平台，续航800公里，iDrive 9系统…
…
还有2030年，工厂100%用可再生能源。
这些，可不是吹牛。
我写过好几篇关于新能源汽车的文章，里面的数据都跟这差不多。
宝马这回换标，就是给这些大动作，打了个“开场鼓”。
就像咱们看电影，一个震撼的开头，就能把你牢牢抓住了。
所以啊，下次你路上看见宝马的新标，别光觉得，哎，换了个脸。
你得琢磨琢磨，这背后，是人家宝马，硬生生地把自己“捏”了个新的。
从“传统豪华”到“科技豪华”，这可不是一句空话。
你觉得呢？
这事儿，是宝马“想开了”，还是“瞎折腾”？
你就在评论区，给我说道说道，咱们哥俩，好好“煮酒论车”。
我个人觉得，这老牌子，越活越年轻，而且，越来越“懂”我们了！
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