张雪机车强势夺冠，中国制造，何以从追赶到领跑？

前几天刷到张雪机车夺冠的视频，盯着屏幕愣了三分钟，想起十年前攒俩月工资买的那辆国产125，骑了三年没出过毛病但跑快了就飘，那时候根本不敢想咱国产摩托能在WSBK把杜卡迪雅马哈甩后面。

全球每卖出五辆摩托，就有俩多是咱造的，2025年造了两千一百多万辆，占了全球四成还多，可高端市场里，本田一家就占四成，咱最大的宗申才俩点，差距摆那儿，也不是没机会对吧。

张雪14岁就在修理铺当学徒，后来跑车队，进工厂学研发，26岁揣两万块到重庆，从帮人改车到合伙开凯越，再自己搞张雪机车，重庆这地方，七十年代就造出自家第一辆民用摩托，现在四十多家整车厂，四百多配套企业，本地配套率九成往上，发动机缸体压铸全球第一，轮毂齿轮精度跟国际顶流看齐，张雪说在重庆能买到所有配件，这话真没虚，上次去重庆旅游，路边摩配店老板蹲地上五分钟就给人换了个缸头，工具摆一地，手速快得像变魔术。

这次参赛的820RR-RS，市售版才四万多，参赛高配也六万出头，不到国外品牌三分之一，动力还更强，车重更轻，悬挂制动都是顶级，赛场上领先近四秒冲线，那画面，以后肯定得印进咱摩托工业的资料里。

以前咱摩托就是拉货代步的工具，现在不一样了，年轻人买大排量是玩是耍，拼的不是产量是技术是品牌是文化，重庆那土壤，养出左宗申尹明善这些老摩帮，现在又冒出来张雪凯越，不是偶然，是攒了几十年的零件锻造模具打磨人才迭代，像个烧得通红的熔炉，扔块铁进去就能炼成钢。

张雪说未来五年咱国产大排量要占国际品牌五成份额，说得满，但看春风拿MotoGP大满贯，凯越在达喀尔曼岛TT往前冲，再看这次张雪的冠军，好像也不是没谱的事。

反正现在翻朋友圈，好多摩友都在转那冲线视频，有人说这下咱国产摩托有底气了，有人说以后换车就选国产，我那辆老125还在楼下停着，哪天也开去溜溜，说不定再过几年，咱国产大排量能满大街跑，那时候，谁还提啥大而不强啊。