汽车市场最近真是热闹非凡，变化大得让人有点想不到。
光是最近这段时间，就有二十多家车企纷纷降价搞促销。
特斯拉也加入到了这场价格战里，直接推出了零息购车的政策，而国产的比亚迪更是厉害，他们的新款车直接就把价格拉到了八万块钱的区间，这波操作下来，消费者可真是乐坏了。
就拿去年元旦来说吧，豪华品牌宝马就一下子给旗下三十一款车型降了价，其中有些车型的优惠幅度甚至达到了三十万块钱。紧接着，像一汽大众、一汽丰田、长安马自达、东风日产、东风本田、广汽丰田这些平时卖得很好的合资大品牌，也跟着搞起了各种促销活动，限时优惠和补贴，少的能省一万块钱，多的甚至能达到五万块钱，看得出来大家都在拼命抢市场。
再说咱们自己的品牌比亚迪，他们新出的秦L插混车，在纯电模式下能跑的里程一下子从一百二十公里提升到了两百一十公里，但它的售价反而更便宜了，从原来的十一万九千八百块钱降到了十一万六千八百块钱。更让人吃惊的是，他们还有纯电续航同样能达到两百一十公里的插混车，价格直接就打到了八万块钱的范围里，这让想买新能源车的消费者有了更多实惠的选择。
提到国民神车，肯定少不了五菱。就在刚刚过去的去年，五菱汽车全年总共卖出了一百六十三点五万辆车，这个销量数字说明，差不多每隔十九秒，就有一个人选择把五菱车开回家。
像五菱缤果、宏光MINIEV这些车型，它们能有这么好的成绩，很大程度上就是因为积累了一百六十三点五万辆的好口碑，再加上它们普遍不到十万块钱的实惠价格，还有开起来很靠谱、很稳定的续航技术，这些都让很多普通老百姓觉得特别值。
拿五菱星光730这款新车来说吧，它的内饰设计得就挺简洁大方的，看着一点不花哨。车子中间配了一块十二点八英寸的大尺寸悬浮式中控屏幕，旁边还有一块三点五英寸的液晶仪表盘，这两个屏幕看着画面不仅特别清楚，操作起来也一点都不卡顿，滑动或者切换界面都非常流畅，用起来感觉很顺手。
方向盘是那种平底的双辐多功能设计，握起来手感不错，上面还有不少控制按钮，操作起来也很方便。值得一提的是，它的插电混动版和纯电版车型都采用了怀挡设计，换挡杆在方向盘旁边，这样中控台的空间就更大了，而燃油版车型还是用的传统挡把，大家可以根据自己的惯来选择。
车里内饰的颜色，它提供了胡桃棕和暖沙棕两种选择，看着都挺温馨的。
五菱星光730在动力形式上给的选择也很多，它有传统的燃油版、更省油的插电混动版，还有环保的纯电版，能满足不同人的用车需求。燃油版搭载的是一点五T的涡轮增压发动机，这个发动机跑起来特别有劲，无论是起步还是超车，都感觉动力源源不断。
它还能选择六挡手动挡或者无级变速的自动挡，继承了五菱车一直以来皮实耐用的好特点，开着放心。插电混动版呢，光靠电就能跑一百二十五公里，平时上下班基本用电就够了。要是油和电都加满，总共能跑一千一百多公里，就算电池没电了，它百公里油耗也只有五点三升，跑得远还特别省油，动力和跑的远近都挺不错的。
而纯电动版本，一次充满电可以跑五百公里，对我们大多数平时只在城里上下班代步的人来说，这个续航完全够用，用起来既省钱又方便，是个很不错的选择。
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