7月29日，MG 07预售发布会看完，我第一反应是：这价格是不是标错了？
12.59万到16.59万，五款配置。数字可能没感觉，但对比一下就懂了——目前市面上800公里以上续航的纯电轿车，最便宜也要20万出头。MG 07直接把845km版本干到15.59万，610km激光雷达版13.59万。按行业惯例，正式上市预计还有5000到6000的下调空间，到时候845激光雷达版进15万内、610激光雷达版杀进13万内——这个价位给到这套配置，说实话，同级别真找不到第二个。
845km续航+800V+5C，这套组合以前想都不敢想
先聊最狠的长续航版。15万级能拿下一台845km续航的车，配的还是宁德时代电池。再加上800V高压平台和5C超级快充，30%到80%充电只要12分钟。零百加速5秒级。这套组合拳打出来，以前想都不敢想。
有人会担心，大电池+800V会不会侵占车内空间？MG 07偏偏做到了168L前备厢和697L下沉式后备厢，后排腿部空间还有931mm。不是别人不想做800V+大空间+长续航，是真做不出来。上汽三电技术这块，确实硬。
半固态电池+激光雷达，13万就给到这套东西
610km版本更离谱。13.59万，给的是一套央视认证的全球唯一量产半固态电池，能量密度更高、低温表现更好、热失控风险大幅降低。同价位别家连L2都费劲，MG 07直接给你半固态电池加激光雷达高阶智驾。这价位给半固态的，独一份。
智驾系统什么水平？30万级技术下放
再说智驾。MG 07搭载的是Momenta R7世界模型，配激光雷达和Xheart X7专用芯片。这套方案原本是给30万级车型（比如大众、奥迪同源车型）储备的技术，上汽作为Momenta最大机构股东，直接下放给了MG 07。
目前国内第三方城市NOA市场，Momenta市占率65%，装车量超100万台，全球前10大汽车集团有9家用它家方案。这套系统的含金量，不用多解释。最让我印象深刻的是——夜间130km/h时速下的AES自动转向避让。纯视觉方案在夜间遇到黑色轮胎这类异形障碍物，有不小概率识别不到。激光雷达直接测距，物理层面规避盲区。行业头部方案也能做到130km/h A ES，但那是白天。MG 07挑战的是夜间，含金量完全不是一个级别。
全系标配mCDC电磁悬架，30万级底盘配置直接白送
底盘方面，MG 07全系标配mCDC智能电磁悬架。这玩意儿以前是30万级豪车才有的东西。除了入门款之外还带AI预瞄，能提前扫到减速带、井盖，毫秒级调软硬。再加上VMC爆胎稳定控制系统，官方做了202km/h对角线双轮爆胎实测，姿态依然稳定。一台预售价12万多起的车，给你这套安全冗余，诚意确实到位。
舒适配置也堆满了
座舱里，15.6英寸2.5K中控屏配高通8295P芯片。AI主驾体感自动调节座椅，自动检测温湿度给你选通风还是加热。30L双温区大冰柜，全球唯一配大容量冰柜的轿车。整片式EC调光天幕，一整块无隔断，成本比分段式高不少。副驾还有个多功能美妆台，镜子收起来是小桌板，展开是化妆台，面积是普通遮阳板化妆镜的2.5倍。
说真的，看完这套配置单再看价格，我只能说——海外市场赚钱补贴国内这套打法，MG算是玩明白了。
现在预售下定还能免费解锁Momenta R7高阶智驾包和车载大冰柜。正式上市要是真再降5000，那同价位的车真不用卖了。
