最近，由隆鑫代工的宝马C400X 舒适版在国内的售价最低降至48900元，比宝马官网价70900元少了22000元，我们知道，进口或合资品牌大幅度降价，一般都是为了消化库存并进行换款，宝马C400X这是要出新款了吗？
经过我们多方打听，起码在今年之内，并没有听到宝马有更新C400X的换款计划，那宝马C400X GT是为了销量吗？我认为，为了销量的目的比为了消化库存的目的要大一些。
早就有国内的媒体做过对比，宝马C400X与隆鑫无极SR4MAX是同宗同源，发动机结构一模一样，只是电喷系统不一样，外观有区别，品牌不一样，我们不得不佩服蓝天白云标是真的敢要钱，无极SR4MAX的售价是29999元起售，比C400X还便宜了18900元，所以，卖48900元的宝马C400X远非到盈亏线，而且还有着相当可观的利润。
无极SR4MAX与宝马C400X对比图
在当前的中排量踏板车市场，前有本田佛沙350卖40880元，后有雅马哈XMAX300卖49800元，身旁的小弟无极SR4MAX卖29999元，如果C400X执行官网售价70900元，怎么卖？关键是，今年国产双缸踏板车开始强势进入中国市场，而且卖得也不贵，在这种市场环境下，宝马想保持自己产品不失体面的情况下，还能畅销，那只能是降价。
雅马哈XMAX300
据宝马4S店的人员透露，C400X起码在今年内没有产品换代计划，而且，每个4S店都配有C400X的销售任务，换成任务品牌才给予补贴，有些4S店为了达成任务量，干脆就低价抛售，48900元出售就是这样来的。
本田佛沙350
其实，宝马C400X这样降价反而坐实了其产品成本与隆鑫无极SR4MAX相差无几了，并不是蓝天白云标让产品质量更好，但却让产品卖得价格更高，你愿意为蓝天白云标买单吗？欢迎留言讨论！
