2027款梅赛德斯EQS亮相，续航里程达575英里，配备轭式转向系统和全新大胆设计的格栅

电动版 S 级轿车虽然不是那样，但它的油漆里含有玻璃，这很酷，对吧？

今年年初，2027款梅赛德斯-奔驰S级轿车正式亮相，这是一款优雅的燃油动力轿车，搭载了卓越的科技。虽然纯电动S级轿车最终会取代那款未能赢得消费者青睐的“蛋形”电动车，但梅赛德斯目前仍保留了EQS的名称，而2027款EQS的科技含量甚至比以往任何一款车型都要高。

遗憾的是，它现在看起来比以往任何时候都更加怪异，在Hyperscreen仪表盘和它后面的仪表罩之间，突兀地加装了一个像事后添加的轭形部件。整车的造型依然古怪，甚至可能比以前更加怪异。这两个问题都是由于使用了现有的车身和内饰部件造成的，但不要因此而却步，因为这是一款比以往更加令人印象深刻的电动汽车。我们稍后会详细介绍，但首先，我们不能忽视它的设计。

2027款奔驰EQS造型怪异

遗憾的是，尽管设计师们试图从外观上让EQS更像一辆传统的奔驰，但他们并没有真正用心。第一代EQS在前大灯和下进气口上方都设计了一个假格栅，而最新款EQS的假格栅设计却显得更加粗糙，仿佛是临时拼凑上去的，反而让这款豪华电动车看起来更加糟糕。此外，引擎盖上的三叉星徽标还会发光。这种设计究竟是俗气还是不俗气，目前还很难说，但宝马既然用所谓的“Iconic Glow”轮廓线来勾勒假格栅，那么三叉星徽标发光也就在情理之中了。AMG Line版本是可选的，它取消了镀铬饰条，并增加了一个更大的中央三叉星徽标。

“数字照明”前大灯（亮度更高、效率更高，并且首次为美规EQS电动车引入了部分远光灯功能）采用了三叉星形日间行车灯，使其外观更接近其他新款奔驰车型，但尾灯则没有变化。日间行车灯依然是波浪形，但现在波浪形延伸到了中间的尾灯条内，看起来更像是手写的签名。下方的仿通风口和更下方的鳍状仿扩散器也更加突出，但总的来说，只有最挑剔的人才能够分辨出2027款EQS与其前代车型的区别。不过，其他方面还有许多其他新元素。

2027款梅赛德斯-奔驰EQS的性能远超以往

在WLTP测试循环（比美国EPA测试标准更为宽松）下，老款EQS 580单次充电续航里程可达770公里，约合478英里。而新款EQS 450+采用全新的800伏架构，配备更大容量、电芯化学成分更优化（包括减少钴含量）的电池，续航里程更是达到了惊人的925公里，约合575英里。当需要充电时，高达350千瓦的直流快充可在短短10分钟内同时为电池的两部分充电，从而增加320公里/199英里的续航里程。 EQS 还配备了梅赛德斯工程师开发的新型驱动单元，后轴主驱动单元采用两速变速器（一档用于从静止状态加速，二档采用单行星齿轮组以实现高效驾驶），并且在滑行时，该电动汽车可实现高达 385 kW 的能量回收。

2027款EQS的舒适性应该会比以往更好。劳斯莱斯会扫描前方道路，预先调整悬架以应对颠簸，新款EQS也采用了类似的技术，但它使用的是正在申请专利的技术，利用来自其他梅赛德斯-奔驰车辆的匿名云端数据进行预测性减震器调节。这款最顶级的奔驰电动车仍然配备了大量的传感器来保障驾乘人员的安全——10个外部摄像头、5个雷达传感器和12个超声波传感器，总共27个传感器——而且它的最高时速可达130英里/小时，足以轻松跨越各大洲。

2027款EQS采用创新转向系统，屏幕数量依然充足

2027款EQS首次在量产德国车型上搭载了线控转向系统，这项技术此前已在特斯拉Cybertruck和雷克萨斯RZ上得到广泛应用。与传统转向系统相比，线控转向系统在低速行驶时所需的操控量更小，配合标配的后轮转向系统，奔驰EQS几乎可以轻松完成三点式转弯，并实现自动泊车（以及自动驶出停车位）。车辆还可以沿先前行驶过的路线倒车，驾驶员可以通过倒车影像查看倒车过程。为了确保转向系统的安全性，奔驰采用了冗余架构，即使其中一个系统出现故障，车辆仍然可以正常行驶。由于采用了线控转向系统，新的操纵杆设计更加合理，但考虑到仪表盘的整体造型，这个输入装置看起来略显突兀。

说到仪表盘，这套55英寸的配置（12.3英寸驾驶员显示屏、17.7英寸中央显示屏、12.3英寸乘客显示屏）据说使用起来更加直观。借助梅赛德斯-奔驰操作系统，多个人工智能助手触手可及，只需动动手指或发出语音指令即可操控。当然，用户还可以选择各种自定义主题，车辆还能播放来自Disney+、YouTube、Sony RIDEVU等平台的视频。另一个亮点是加热安全带，这项功能最早出现在2019年实验安全车概念车上。后排安全带还配备了柔软的腰带囊，以降低正面碰撞时安全带对乘客造成的伤害。后排乘客也拥有专属屏幕，配备两块13.1英寸显示屏和可自定义的遥控器。得益于集成的高清摄像头，这些屏幕还可以用于视频通话。一套由 15 个扬声器组成的 Burmester 音响系统，功率为 710 瓦，并支持杜比全景声，可提供丰富的聆听体验。

价格尚未公布，但新款 EQS 将于今年下半年抵达经销商处。届时，MANUFAKTUR 定制服务将提供近乎无限的个性化定制选项；而那些更喜欢从菜单中选择的客户，则可以选择带有玻璃颗粒的全新黑色闪光漆面，或全新的哑光银色 Verde Silver Magno。内饰方面，新增了黑色天然纹理白杨木饰板，而配备专属 Nappa 真皮套装的车门饰板则采用装饰性缝线。因此，虽然这款车的外观可能与传统的 S 级轿车有所不同，但它已是目前电动汽车所能达到的最佳水平。