3月12日，理想汽车发布了2025财年年报，随后的财报电话会议上，创始人李想揭示了一系列新车计划、销量目标与核心策略。会上他明确提出，理想i8的订单在3月相较1月实现了三倍以上的增长，纯电旗舰SUV i9将于2026年下半年上市，而“3+2”策略则被定位为全年实现20%以上增速的关键引擎。市场上，关于新车的热度并非空穴来风，门店的到店量与咨询量都在显著攀升。一个门店的销售人员对我们说，最近每天要接待十几组咨询i8的客户，比1月份多出不少，甚至有老客户主动带朋友来订车。
热度的背后，是i8近期的出色表现。李想在会上指出，这款车型的用户推荐度（NPS）已上涨超过20%，这在消费者口碑层面形成了良性循环。3月以来，i8的订单量较1月实现“三倍以上”的提升，口碑的扩散直接推动了销量的回暖。走访多家门店，销售人员普遍反映，订单与看车排队现象都在增加，显示出市场对这款新生代车型的认可在快速积聚。对许多潜在购买者来说，除了价格和配置，品牌信任正在成为决定性因素，这也是i8能快速撬动销量的根本原因之一。
除了i8的热潮，最受关注的仍是纯电旗舰SUV i9。李想明确表示，i9将于2026年下半年正式推出，关于细节尚未全部披露，但这辆车将沿用新一代L9的多项先进技术，如主动悬架与自研芯片，整体配置值得期待。行业内的解读是，理想在保持前瞻性技术储备的同时，尽量缩短与消费者的距离，让旗舰级别的体验在价格与定位上更具竞争力。更广义的产品线布局也在同步推进，消费者对理想在智能化与驾乘质感方面的期待，正在逐步被兑现。
新车之外，理想L系列的换代计划也在加速落地。李想透露，第二季度将发布全新一代理想L9，这辆新车将搭载800V平台和5C超充技术，配备增程3.0系统，充电和续航体验有望显著提升。更具实用性的改进还包括AI智能机油保养系统，保养周期将延长至三年或3万公里，车主在维护上的时间成本将大幅降低。全新L9还将引入800V主动悬架系统，以及两颗自研的马赫100芯片，其算力据称相当于 Thor-U的六倍，智能体验将迎来实质性升级。这些技术亮点，似乎在向市场传递一个信号：理想的中高端序列正在以更高的效率和更强的端到端体验来回应用户的期待。
在宏观目标层面，李想对2026年的市场格局与自我定价也作出明确判断。他表示，2026年在20万元以上的中高端市场，新车数量将超过过去几年的总和，竞争压力空前。尽管挑战巨大，理想仍将全年同比增长设定在20%以上，结合2025年的销量基数，目标约为48万辆。要实现这个目标，理想提出了“3+2”核心策略，聚焦多维度的突破。3个核心方向包括：提升销售体系的管理效率，继续推进3月份推出的门店合伙人计划；确保以L9为代表的L系列换代成功，凭借新技术与配置巩固在豪华SUV市场的地位；推动纯电车型的稳定放量，解决i6等车型的供应问题，并优化纯电新品的节奏。2个辅助策略则是：把近年的研发投入与资本积累转化为更高质量的产品体验；以及在2026年正式布局海外市场，力求在海外取得实质性进展。值得注意的是，2025年的研发投入达到了113亿元，其中AI相关投入占比一半左右，这些投入将逐步转化为实际落地的产品能力。
对于供给层面的信心也在增强。李想提到，i6的供应问题已逐步解决，未来将继续提升产能，缩短用户的提车周期。对广大消费者而言，密集的新品推出与明确的销量目标意味着可选择的车型更多，产品与服务也会更加成熟与稳健。无论是刚需的家庭用SUV，还是追求极致智能和性能的纯电旗舰，理想都在以更高的节奏回应市场的期待。作为行业观察者，我们也在持续关注，理想如何把“3+2”落地到每一次用户体验中，以及海外市场的初步开花是否会成为下一阶段的增长引擎。
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