讲真，前几天听说保时捷给新卡宴塞了三块屏幕，我第一反应是，坏了菜了，这帮浓眉大眼的德国工程师也开窍了，或者说，也终于被逼疯了。
这事儿的荒诞感，约等于你听说少林寺藏经阁开始搞付费订阅和直播带货了，透着一股“我不装了，我摊牌了，再不整点阳间的东西我就要被时代活埋了”的悲壮。以前的保时捷，卖的是什么？是机械质感，是精密咬合的物理按键，是那种“老子就是这么不方便，但你就是爱”的调性。现在呢？三块大彩电糊你脸上，主打一个众生平等，直接把科技感拉满，不，是直接拉到溢出。
这个世界就是这么魔幻。当下的汽车市场，根本不是什么存量竞争，而是你死我活的黑暗森林闪电战。不存在什么体面，最好的防守就是直接把对手的餐厅给爆了。如果说之前理想蔚来是把蛋糕悄悄端走了，那现在保时捷这种老钱，就是被逼得连桌子上的蜡烛都没放过，吹熄了自己点，还得学着人家的样子唱生日歌。要么成仙，要么成盒。
先看这三块屏幕，12.6寸仪表、12.3寸中控、10.9寸副驾屏。参数不重要，重要的是背后的心态。这是一种典型的“被迫营业”。尤其是那个仪表盘，居然还能调回经典的五连表样式。这是什么？这是保时捷最后的倔强，是给老韭菜，哦不，老车主们最后的温情。
这个操作，堪称教科书级别的“品牌玄学”维护。它在用行动告诉你：“你看，我变了，但没完全变。我给你装上了最新的iPhone 15 Pro Max，但系统里还给你预装了诺基亚的贪吃蛇。” 这是一种精神上的马杀鸡，让那些花了上百万的人觉得，自己的信仰没有崩塌，只是进行了一次兼容性升级。他们买的不是车，是一个“既要又要”的解决方案。既要有向朋友炫耀的科技资本，又要有深夜独处时自我感动的传统情怀。
说白了，就是给你个心理安慰剂，让你花一百多万买个大平板还觉得自己赢麻了。
然后是那个副驾屏，带防窥功能，让副驾刷短视频不影响主驾。这功能，国产新势力们早就玩烂了，属于标配。但保时捷不一样，保时捷用上这个，就感觉像是修仙大佬突然从袖子里掏出了一个充电宝，虽然功能一样，但就是感觉更玄幻了。买这车的人，真的需要副驾看视频吗？不需要。他们需要的是一个“我的车有这个功能，而你的没有”的社交货币。奔驰最值钱的是那个标，保时捷最值钱的，就是这种“我全都要”的底气。
讲到这个副驾屏，我就想起我老婆，她要是在车上看宫斗剧，估计能直接把手机甩屏幕上，还好保时捷这玻璃够结实。
我作为一个真的开过老款卡宴的中年人，必须承认，老款的导航和车机，真的是反人类的典中典。那个小屏幕，字小的跟压缩毛巾似的，想看清楚路线，你得把脸贴上去，姿势非常不雅。现在好了，导航直接投到仪表盘和HUD上，一目了然。这不叫进步，这叫拨乱反正。这叫一个德国老大爷终于扔掉了他的功能机，开始玩明白了智能手机。他不是爱上了科技，他是被无数个走错的高架匝道给教育了。
所以你看，所有的技术升级，本质上都是被现实毒打后的结果。什么自动驾驶，什么智能座舱，你以为决胜的关键在实验室里那些工程师？错了，关键在于中国马路上那些不讲道理的老头乐。只要大爷躺得快，你的激光雷达再牛逼，责任也直接就定给对方了。保时捷搞明白的不是技术，是人性。是“我可以不用，但你不能没有”的攀比心。
当然，它也没把灵魂丢了。那个小巧的换挡杆，与其说是换挡杆，不如说是一把精致的“手术刀”，位置一挪，给无线充电和储物格腾出了巨大的空间。这是在用细节告诉你，我们虽然被迫装上了三块大彩电，但我们依然是那个空间管理大师，骨子里的德味儿还在。但说到底，在保时捷上戳屏幕，总感觉有点不对味，像是在米其林餐厅里用筷子吃战斧牛排，功能上没问题，精神上有点错乱。
我靠，这才是这个时代最拧巴的地方！
写到这里我突然觉得，我把保时捷比作一个无奈的中年人，可能有点损。但现实就是这么个现实，不服不行。当运动模式开启，仪表盘变成一片血红，G值和转速疯狂跳动的时候，你握着方向盘，还是会忍不住想把油门踩到底。那一瞬间，你才明白，屏幕只是皮囊，是用来应付这个操蛋的世界的伪装。而那种原始的、暴力的、能让你肾上腺素飙升的驾驶感，才是它藏在里面的道骨。
所以，老车主纠结要不要换？这根本不是个问题。会买保时捷的人，就是喜欢保时捷本身。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。它给你三块屏，你就夸它与时俱进；它要是不给你屏，你就夸它坚守传统。
反正，解释权永远在掏钱的人手里。能过，就是能过。
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