醒醒吧颜值控们！ 大众终于对年轻人的钱包下手了！ 刚刚拍到的全新凌渡L GTS实车，直接把轿跑的颜值暴击和性能钢炮的基因焊死在20万价位里。
最扎眼的就是那四扇无框车门，这玩意儿以前可是奥迪A7、CC这些三四十万轿跑的专属标签，开关门时玻璃自动微降再升起的仪式感，配上GTS专属亮红色车漆，停在路边连保安大爷都得回头瞅两眼。 前后车标、字母标、后视镜、轮毂通通做了黑化处理，车尾还藏着会升降的隐藏式扰流板，双排气筒嚣张得很。 尺寸没缩水，车长快4米8，轴距2米73，后排能正经坐人，不是样子货。
拉开车门看内饰，两块大屏直接怼眼前。 方向盘后面藏了块10.25英寸全液晶仪表，中控竖着12.9英寸巨屏，重点是用上了高通骁龙8155芯片！ 这意味着车机速度至少比老款快三倍，滑动界面跟手机一样溜，语音控制能同时听懂五条指令。 空调出风口贯穿整个中控台，中间嵌着拉丝金属面板，换挡杆还是传统造型没跟风用怀挡，挡把头顶着红色GTS标识。 桶形座椅两侧支撑很厚，坐垫带透气打孔，红色缝线从方向盘一直缝到门板。
动力才是GTS的终极杀招。 机舱里塞进去的是第四代EA888 2.0T发动机，220马力最大功率，350牛·米扭矩从1700转就能爆发到底。 匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱，实测老款同动力组合百公里加速能跑进6.5秒。 前轮驱动但带XDS电子差速锁，过弯时自动给内侧车轮制动，方向盘打死基本没有推头感。 原厂排气带阀门，运动模式深踩油门有回火噗噗声。
车身降低15毫米，弹簧阻尼加强20%，过减速带会颠但高速劈弯车身几乎不侧倾。 方向盘转向助力三挡可调，最重模式下两根手指转不动。 刹车卡钳喷成红色，但可惜不是四活塞，毕竟成本卡在20万区间。 轮胎标配235宽度的邓禄普SP SPORT MAXX，抓地力比普通版强两档。
科技包堆料够狠。 标配12个毫米波雷达和5个摄像头，打转向灯自动生成全景俯视图。 堵车时自动跟车能刹停再起步，识别加塞车辆的响应时间只要0.3秒。 自动泊车能记忆10条路线，人在车外用手机就能遥控车辆倒进极限车位。 数字钥匙支持iPhone和华为手机，夏天提前开空调不用带实体钥匙。
前排带座椅通风加热，主驾驶有按摩腰托。 30色氛围灯能根据驾驶模式自动切换颜色，经济模式蓝光，运动模式红光。 无线充电板功率升级到50瓦，带风扇防止手机过热。 掀背尾门开口巨大，后备箱能竖着塞进28寸行李箱，后排座椅放倒后进深接近1.9米。
隔音下了血本。 无框车门用了双胶条密封，120时速风噪和老款途观差不多。 发动机舱盖内贴满灰色隔音棉，轮拱内衬加厚3毫米。 音响标配哈曼卡顿8喇叭，重低音炮藏在备胎位置。
上市信息板上钉钉。 八月底公布价格，目前盲订礼包送价值2万的五年保养和全车改色膜。 已知经销商透露主力型号落地价卡在20.5万上下，刚好比思域混动顶配贵一万，但多出81马力、一个轿跑壳子和四扇无框玻璃门。
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