电动车按使用成本分4档，雅迪在第3档，九号在第2档，第1档是谁？

电动车是便民的代步工具，不过在使用电动车的时候，需要注意车辆的使用成本。按照使用成本来划分，电动车可以分成4档，雅迪在第3档，九号在第2档，那么第1档是哪些品牌呢？让我们一起来了解一下。

电动车的使用成本主要分成两部分，一部分是购买电动车的成本，另一部分是日后的维修成本，一般情况下购买成本是固定不变的，但是只要使用电动车，都要有日后的维修成本，维修成本成为真实使用成本的大头。

第4档：小品牌或者杂牌电动车

小品牌或者杂牌电动车，在购买的时候价格最便宜，由于车辆的配置比较低，使用市场上通用的零部件，采用公模的车架，所以销售价格最便宜。

一般来说，小品牌或者杂牌的电动车，价格定位一般在1500~3000元，这类车辆出现故障，维修的时候也会选择成本最低廉的劣质零部件，所以出现故障的几率比较大，二次或者多次维修的情况比较多。

第3档：一线品牌电动车

日常生活中，我们使用的电动车，大多数是一线品牌的车型，比如雅迪、爱玛、台铃、绿源等等，价格定位一般在2000~5000元，这些品牌不仅拥有自己的设计团队，而且有自己的生产线，所以品控比较好，产品的质量可靠，用户可以放心的使用。

由于品控比较高，一线品牌的电动车出现故障比较小，特别是前三年几乎不会出故障，即使后期出现了故障，更换零部件的时候，可以选择市场上的通用零部件，也可以选择厂家提供的配件，只不过后者价格偏高一点。

第2档：高端智能电动车

除了传统品牌电动车以外，目前还有高端智能的电动车品牌，比如最常见的九号、小牛等等，价格定位一般在4000~8000元，当然也有超过万元的高端车型。

这类电动车配置了智能系统，而且零部件均来自一线品牌，所以平时出故障的几率比较低，一般来说主要零部件前5年不会出问题。

不过需要注意的是，如果高端智能电动车更换零部件，必须选择官方认定的配件，不然的话可能会出现后期兼容性问题，而且这些配件的价格往往比较高，是市场通用配件的2~3倍甚至更高。

同时必须要到官方认定的品牌店进行维修，没有授权的第三方断点无法维修，所以车辆的维修成本比较高，导致使用成本大幅度的升高。

第1档：摩企跨界电动车

目前多个摩托车品牌开始跨界生产电动车，这些品牌的电动车拥有摩托车级的性能，而且品质也非常的高，按照摩托车标准生产，车辆的价格一般在8000至2万元。

由于采用了摩托车级的生产工艺，这些品牌的电动车性能很好，而且不容易出现故障，但是万一出现故障，维修成本可以说是比较高，比如宗申森蓝ES5更换一颗博世abs传感器，官方报价1980元，这完全可以买到一辆雅迪的整组轮毂。

根据大阳E客的要求，每1万公里需要返店深度保养，每一次的保养费用要超过1000元，所以拥有高品质的情况下，电动车的维修费用也比较贵。

总结

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