ModelS退场，特斯拉真不想再造车了？

特斯拉要停产 Model S 了，这事儿听着挺突然，但你要真看透了，这简直是老马又一次“活明白了”的标志。

这车，当年刚出来那会儿，简直就是个异类。你那时候电车是个基本就是高尔夫球车那种玩意儿，小打小闹。可 Model S 呢？一亮相，那线条，低趴得跟跑车似的，加速一脚踹出去，比很多烧油的“大宝贝”都猛。内饰更绝，恨不得把所有按钮都给抠了，全是屏幕，那时候的传统车企一估计都懵了：这玩意儿是汽车，还是哪家科技公司搞出来的概念机？

这车从来就不是为了跑量去拼价格的，对吧？它是一块垫脚石，是特斯拉拿来跟世界喊话的喇叭。当初谁敢想，一家公司能靠电池撑起一个汽车帝国？大家都在嘲笑这群疯子，觉得电池就是笔记本里那点玩意儿，不顶用。可 Model S 证明了，不光能造出来，还能卖出去，还能赚钱。这一下，路子就全给铺开了。

Model S 这么多年，就是特斯拉的“大金主”和“精神领袖”。它给后面那些便宜点的车子提供了钱，也提供了技术。让整个汽车圈子都得掂量掂量，原来电动车不一定非得是小面包车，也可以是又快又酷的“好东西”。

可话又说回来了，这事儿还没完。现在 Model S 要退场了，可不是简单的换个新款那么简单。老马那帮人已经把生产线腾出来了，准备去造什么？人形机器人。你看明白了吗？特斯拉的重心，正在从“让车跑起来”，变成“让机器干活儿”。

这跟 Model S 当年横空出世一个路子。当年特斯拉最困难的时候，他们没想着去跟大众比着卖低端车，而是直接挑最难啃的骨头——高端豪华车。他们赌的就是认知，赌的就是“只要产品足够牛逼，就能改变大众的看法”。Model S 刚出来的时候，也是各种跳票，各种超支，但一旦面世，口碑像野火一样烧起来了。

可风光再久，也得让位给新的故事。Model S 卖不动了，产品老了，这都是生意场上的常理。可它这次退场，更像是一个时代的休止符。它告诉所有人，特斯拉的历史使命，第一阶段完成了。

对于那些看着特斯拉从一个车库里的小作坊一步步走到今天的“老炮儿”来说，心里肯定五味杂陈。老马又一次把筹码推到了新的未来上；另那个曾经只想着颠覆汽车工业的特斯拉，正在主动翻篇。

Model S 走了，不只是少了一款车，更像是给那个“用汽车改变世界”的时代敬了个礼。我们看的是机器人怎么接班，那场戏，肯定比当年 Model S 上市还热闹。你觉得呢？这波操作，是“老树开新花”，还是“忘记初心”了？我等着看热闹。