广州车展才开幕没几天，一汽大众就搞了个大动作，把揽巡这款车重新拿出来亮相。说是改款吧，动静还真不小，可你要说是换代吧，外观又没啥变化。这回最狠的地方在哪儿？直接把心脏给换了，发动机全系更新，用上了大众第五代EA888 2.0T，分高低功率两种选择。要知道，这速度在大众自家产品线里算是相当积极了，连途昂和探陆这些老大哥都还没轮上呢。
咱们先聊聊这车改了啥。外表看着吧，普通版和R-Line运动版其实没太大差别，要不是盯着中网的造型和车标看，还真分不太清楚谁是谁。不过车尾的铭牌倒是换了，原先的380TSI和420TSI改成了380TSI和450TSI，数字大了点，给人一种马力更猛的错觉。车身长度加了那么一丢丢，轴距没动，所以车内空间该多大还是多大，实际体验变化不明显。厂家这么折腾，无非就是想给消费者一种“你看我们升级了”的心理暗示。
真正让人眼前一亮的是内饰改造。之前那种双联屏的设计被一块悬浮式中控屏取代了，副驾驶位置还专门配了个娱乐屏幕。这设计思路挺有意思，开车的人不用老是分心去看各种功能界面，副驾乘客也有自己的娱乐设备可以折腾。物理按键也重新回归了，操作起来比纯触屏方便多了。说真的，现在路上开车最怕啥？就怕司机开着开着就盯屏幕看个没完，这种设计从安全角度考虑还是挺靠谱的。
再说说配置这档子事儿。揽巡这回学聪明了，搞起了选装模式。你要是觉得贯穿式灯带、360度摄像头、隐私玻璃、车顶行李架这些东西用不上，完全可以不要，价格自然就下来了。这招其实新能源车早就玩得溜了，现在燃油车也开始跟风，说白了就是市场逼的。手头紧的买家能省点钱，厂家也能降低入门门槛，看起来是双赢。
可问题来了，这车卖得怎么样呢？说出来你可能不信，上个月销量就两千出头，在中大型SUV这个圈子里排名垫底。价格定得跟途昂、探陆一个档次，品牌影响力又比不上人家，空间优势也不明显，消费者凭啥要选它？更让人想不通的是，某些版本居然把后摄像头给砍了。你没听错，就是倒车影像那个摄像头。这一砍，自动泊车、全景影像这些功能全都跟着报废了。
咱们现在都2025年了，新车取消倒车影像，这操作放在十年前都算离谱，更别说现在了。有人说这是为了降成本，可我寻思着，一个摄像头能值几个钱？厂家这么干，多半是想把这些功能塞进高配车型里单独卖，好多榨点油水。可问题是，消费者又不傻，花二三十万买个车，连个基本的安全配置都没有，谁愿意掏这个冤枉钱？
咱们换个角度想想大众为啥要推揽巡这款车。燃油车市场现在是个啥情况？新能源车铺天盖地，油车越来越难卖，各大品牌都在想办法自救。大众这回的策略就是靠技术升级和灵活配置来吸引那些还想买燃油车的人。第五代EA888发动机确实是个卖点，技术成熟、油耗控制也不错，对老大众粉丝来说有吸引力。选装配置这招也算是顺应潮流，毕竟现在买车的人越来越理性，不像以前那样追求配置越多越好。
不过话说回来，大众这波操作让我感觉有点矛盾。一边说要升级技术、提升品质，一边又在某些地方减配省钱。这就好比你去餐馆吃饭，老板说用的都是上等食材，结果上菜的时候发现连筷子都得另外付费。消费者能不犯嘀咕吗？特别是取消后摄像头这事儿，我觉得厂家真的想错了方向。安全配置可以说是底线，不管你怎么控制成本，这种关系到行车安全的东西不应该拿来做文章。
再看看揽巡面临的竞争环境。中大型SUV这个市场本来就不好混，合资品牌里有途昂、探陆、汉兰达这些老江湖，国产品牌里理想、问界这些新势力又来势汹汹。揽巡要论品牌影响力比不上途昂，要论产品力又没太多亮点，要论性价比更是被国产车按在地上摩擦。在这种情况下，销量上不去也不是什么稀奇事。
我觉得大众现在的问题不仅仅是一款车卖得好不好的问题，而是整个品牌在中国市场的定位出了偏差。以前大众在国内那可是响当当的招牌，“懂车的人都买大众”这话说了多少年。可现在呢？技术更新慢，设计跟不上潮流，价格还死贵，消费者凭啥要为情怀买单？新能源车不香吗？国产车不实惠吗？揽巡这次改款虽然动作不小，但说到底还是在燃油车的框架里修修补补，没有拿出真正能打动人的东西。
选装配置这个思路我倒是挺认可的，毕竟每个人用车需求不一样，没必要强制打包一堆用不上的功能。但厂家得拎得清哪些东西能选装，哪些东西必须标配。像倒车影像、胎压监测、车身稳定系统这些涉及安全的配置，应该是所有车型的标准装备，而不是拿来当赚钱的工具。至于什么氛围灯、音响升级、天窗尺寸这些锦上添花的东西，你爱选不选，这才是选装的正确打开方式。
说到底，揽巡这次改款能不能救得了销量，关键还得看大众能不能听进去市场的声音。消费者要的不是数字游戏，不是铭牌换个型号就算升级，而是实实在在能感受到的产品进步。第五代发动机是个好东西，但光有好发动机够吗？内饰设计改了，但取消关键配置又算怎么回事？这就像你给人送礼，包装盒弄得特别精致，结果打开一看里面东西缩水了，谁心里能舒服？
燃油车的日子确实不好过，这是整个行业的大趋势。但越是这种时候，越应该拿出诚意来对待还愿意选择燃油车的消费者。他们要么是出于实际使用需求，要么是对传统机械有特殊情结，这部分人其实是品牌最忠实的拥趸。你要是连他们都糊弄，那真的是把路走窄了。大众在中国市场打拼这么多年，积累下来的口碑不应该毁在这种细节问题上。
揽巡月销两千多台的成绩单摆在那儿，这个数字说明了什么？说明市场已经用钱包投票了。消费者不傻，该有的配置没有，不该减的地方乱减，再怎么包装也藏不住问题。大众如果真想让揽巡翻身，光靠换个发动机、改个内饰是不够的，得从根儿上重新审视产品定位和市场策略。
你们觉得呢？花二三十万买辆车，倒车影像都要选装，这事儿你能接受吗？还是说你觉得厂家这么做有道理，毕竟不是每个人都需要全套配置？欢迎说说你的看法，咱们一起聊聊现在买车到底应该看重什么。
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