激光雷达成标配，领克10 EM-P正式亮相推智能平权

激光雷达从豪车专属变成主流标配，可能就从领克10 EM-P首秀开始。就像当年倒车影像从高端配置变成入门标配，这次技术下放让智能驾驶的普及拐点提前到来，20万级车主也能拥有全场景辅助驾驶，这在以前根本不敢想。领克10 EM-P的出现，无疑为智能驾驶技术的普及按下了加速键，让更多普通消费者得以提前触碰到未来出行的轮廓。

这一变革背后，是领克对技术趋势的深刻洞察与勇敢实践。将激光雷达这一曾经象征高端与奢华的配置，作为全系标配融入领克10 EM-P之中，不仅展现了品牌对技术创新的不懈追求，更体现了对消费者需求的精准把握。该系统与英伟达Thor芯片、千里浩瀚H7方案紧密协作，共同构建起一个拥有700 TOPS算力的智能驾驶大脑，这一算力水平接近行业主流的三倍，为全场景高阶辅助驾驶提供了坚实的硬件支撑。

领克10 EM-P的智能驾驶系统，并非简单的硬件堆砌，而是基于海量数据训练得出的智慧结晶。每日高达2亿公里的数据收集与处理能力，让系统能够不断学习、优化，最终实现决策逻辑的高度人性化。无论是高速路上的自动变道，还是狭窄街道的灵活会车，亦或是全自动泊车的精准操作，领克10 EM-P都能以接近人类老司机的判断力，从容应对，让每一次出行都充满安心与便捷。

技术下放的同时，领克10 EM-P并未在性能与操控上做出丝毫妥协。标配的智能电四驱系统，通过P4异步电机实现了零拖曳损失，亏电状态下油耗依然低至4.22L/100km，这一数据不仅令人印象深刻，更在实际使用中为车主节省了可观的燃油成本。而四驱系统的加入，则让车辆在复杂路况下的稳定性与通过性得到了显著提升，无论是湿滑路面还是崎岖山路，都能轻松驾驭，游刃有余。

动力系统的表现同样抢眼。1.5T Evo电混专用引擎，以其高达47.26%的热效率，为车辆提供了强劲而高效的动力源泉。配合DHT Evo混动电驱与后桥P4电机，最大功率达到390kW，使得领克10 EM-P的0-100km/h加速时间仅需5.1秒，这样的性能表现，在同级别车型中堪称佼佼者。而CMA Evo原生新能源架构的底盘调校，更是将运动性与舒适性完美融合，为驾驶者带来了前所未有的驾乘体验。

设计方面，领克10 EM-P同样展现了非凡的创意与匠心。它延续了The Next Day家族设计语言，却以“晨光律动”为灵感，打造出独一无二的视觉效果。鎏光金、天云米两款车色，采用默克专利双珠光材料，阳光下呈现出两种对立统一的色彩，美轮美奂。内饰则以18㎡软性材质包覆，搭配Nappa真皮座椅与哈曼卡顿23扬音响，营造出一种温馨而奢华的乘坐环境。后排乘客更是享受到了前所未有的待遇，通风加热按摩功能一应俱全，还有能承重15kg的小桌板，满足了多样化的使用需求。

领克10 EM-P的推出，不仅是对智能驾驶技术普及的一次有力推动，更是对汽车行业传统格局的一次深刻挑战。它用实际行动证明了，高端配置不应是价格的附庸，而应是技术进步与消费者需求共同驱动的成果。在这场技术平权的浪潮中，领克10 EM-P成为了那个敢于突破常规、引领潮流的先锋。它让智能驾驶不再是豪车的专属标签，而是成为了20万级车主触手可及的现实。随着领克10 EM-P的加入，汽车市场的竞争将更加激烈且多元化，而消费者也将因此享受到更加智能、便捷、舒适的出行体验。在这场变革中，领克10 EM-P正以自己的方式，书写着智能驾驶技术普及的新篇章。