最近几年时间，随着消费降级和国产新能源汽车的崛起，很多海外豪华品牌的车型，在国内的销量越来越一般了，尤其是像保时捷、玛莎拉蒂这类超豪华品牌，销量基本上都是腰斩水平。所以在这种大背景下，很多销量比较一般的超豪华品牌车型，在价格上让步就非常明显了，而这一次，我们看到30多万的玛莎拉蒂，这可能是很多小伙伴距离超豪华品牌车型最近的一次……
日前，多个地方的玛莎拉蒂门店发布海报称，玛莎拉蒂纯电SUV车型Grecale Folgore的终端售价来到了35.88万元，不过35.88万元只是裸车价，还需要加上一些选装的费用，最终的落地价格大概在40万元左右。而这款车长达到了4865mm的中型纯电SUV，厂商指导价为89.88万元，现在30多万、40万左右就能落地，相当于价格直接腰斩，降价了一半还要多。
Grecale Folgore是玛莎拉蒂旗下首款纯电车SUV车型，这款车采用了400V平台，搭载了105度的宁德时代电池，并且搭载了前后双电机，双电机总马力达到了558Ps，峰值扭矩为820N·m，百公里加速时间仅为4.1秒。但是值得注意的是，这款车型的电耗控制能力还是比较一般的，105度的大电池，WLTC工况下的续航里程仅为533公里，和特斯拉和国内很多纯电车型相比，能耗控制这一块差距还是比较大的。
作为一款90万级别的超豪华品牌纯电SUV，Grecale Folgore也搭载了空气悬挂，悬挂支持高低、软硬的调节，车辆的舒适性和基本的操控表现，还是能得到保证的。
不过在国内新能源汽车用户都非常看重的驾驶辅助层面，这款车的表现就比较一般了，标配状态下，这款车只有定速巡航！而如果需要稍微高阶一点的驾驶辅助能力，则需要多花3.8万元，选装一套高级驾驶辅助套件，包含了ACC自适应巡航、车道保持、交通标志识别系统、交叉路口碰撞辅助系统、方向盘加热功能，这基本上还是一个最基本的辅助系统，而且还要多花3.8万元，关键问题是，方向盘加热出现在这个选项中，是来凑数的吧？
Grecale Folgore作为玛莎拉蒂旗下首款纯电中型SUV，在整体外观设计层面，依然保持了玛莎拉蒂品牌意式美学的精髓，包括非常有辨识度的三叉戟标志，不规则造型的大灯，以及家族化的前脸造型等等，让人远远都能认出来，这是一辆玛莎拉蒂。而且由于这款车的尺寸不算短，所以看上去车身侧面也是比较修长的，整车看上去还是很协调的。
内饰这一块，Grecale Folgore则没有向国内很多新能源汽车品牌学习，依然延续了燃油车的设计风格，强化了真皮、碳纤维等材料带来的高级感，液晶仪表中控屏的科技感属性并没有那么强烈，所以放在当下的时间节点，看上去就没有那么豪华了。
总而言之，Grecale Folgore现在的终端售价现在来到了30多万、40万元的水平，价格不可谓不便宜，尤其作为一辆玛莎拉蒂来说，所以如果大家喜欢这个品牌，那么现在这个价格，可能是很多小伙伴距离“超豪”最近的一次。但是如果要说产品力，30多万、40万元的价格，国内新能源汽车，随便拉一辆纯电SUV车型，基本上都是吊打Grecale Folgore的水平，就看大家侧重于产品还是品牌了。
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