长城哈弗二代枭龙MAX这销量表现不错，未来市场潜力大，这辆车凭借质量和四驱动力系统优势优势明显，绝对值得期待

嘿，长城哈弗二代枭龙MAX这款车啊，最近大家伙儿对它的看法还挺多的，咱们来好好掰扯掰扯，看看它究竟怎么样。

有车主就说了，这车开起来感觉挺智能的，各种功能用着都挺顺手，自动化程度也高。而且呢，它开着还挺省油，有的人跑了大概三千公里，仪表盘上显示的油耗才三升多一点，这对于一辆这样的车来说，确实算是不错的了。

特别是在冬天，雪地路面开的时候，那个四驱系统真的是表现出色，非常给力，操控起来明显比那些两驱车稳当多了，关键时刻能大大提高行车安全，让人心里踏实不少。那些觉得四驱没必要的人，可能真是没体验过四驱车在恶劣天气下的那种稳重感，一旦用过，就知道它有多重要，确实能在某些紧急情况下帮上大忙。

不过呢，也有不少声音觉得，之前大家老说长城车质量把控做得好，但现在看来，实际情况好像没那么出色，品控水平也就普普通通吧，要是拿这个当最大的卖点，可能有点不太站得住脚。

有车主开了差不多一万多公里以后，提到了一个问题，就是电池的续航能力确实感觉短了点。尤其是在北方，冬天天气冷，车里开个暖气，电量基本上得耗掉一半，这样算下来，纯电能跑的距离就更少了。要是厂家能在这方面多下点功夫，把纯电续航做到三百公里以上，那估计大家会更满意，用车体验也会好很多。还有些人反映说，这车在隔音方面做得不太到位，跑起来的时候，车里会比较吵闹，影响乘坐的舒适性。

但是，最让大家伙儿心里堵得慌的，还是这车出现的一些严重问题。比如说，现在被抱怨最多的就是漏油这事儿，也不知道这到底是少数车的个例毛病，还是普遍存在的通病。关键是，厂家那边对这事儿好像一直没什么具体的回应和解决措施，这就让人挺担心的，买辆车总不能像拆盲盒一样，不知道自己运气好不好，会不会买到有这问题的车吧，心里老是悬着一块石头。

更让人觉得糟糕的，是一些车主提到长城公司在管理上可能存在一些问题。有人就说，他去年买了一辆这车，结果整个购车和售后体验简直就是一团糟，感觉完全是被坑了，合同条款对他们来说就像废纸一样，销售人员当时给的各种承诺也都没兑现，跟放屁一样不作数。

他投诉了好几个月，也没人真正去处理，这种做法让消费者感觉受到了欺骗，对这个品牌彻底失去了信任。这样的遭遇，谁还敢再买他们家的车呢，这种不诚信的做法，对品牌的打击是致命的。

除了这些，还有人觉得这车的外观设计不太讨喜，个人审美不同，这倒也正常。另外一个点是，虽然这车有四驱，但有人指出，一旦电池电量比较低了，四驱系统就可能直接变成两驱模式了。

对于那些冲着四驱的强大性能去买车的人来说，这无疑会让他们觉得有点扫兴，总觉得差点意思。而且，有车主还遇到过锁动力的问题，就是感觉动力输出受到了限制。再加上现在市场上竞争那么激烈，这款车的价格优势，跟像比亚迪这些热门品牌比起来，优惠力度也没那么吸引人，这都让它在消费者心中的竞争力打了折扣。

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