奔驰最近在海外发布了全新一代的GLB，这车可是个话题王，这次换代可以说是憋了个大招。
聊起奔驰GLB，很多人脑子里第一个蹦出来的词可能就是“年轻人的第一台奔驰”。
这话一点不假。
你想想，不到20万就能摸到那个闪闪发光的三叉星标，这诱惑力对很多年轻人来说，简直是核弹级别的。
同样的价格，你是选一台CR-V或者RAV4，还是选一台挂着奔驰标的SUV？
答案不言而喻。
面子这东西，有时候确实是刚需。
当然，现款GLB从2019年上市到现在，身上的标签也挺复杂的。
一边是三年卖了17.5万台的漂亮成绩单，另一边是“1.3T小马拉大车”和“第三排纯属凑数”的吐槽声。
这车就像个偏科生，优点和缺点都特别突出。
它的成功，恰恰说明了奔驰对中国市场的理解有多深：抓住核心需求，剩下的都不是问题。
不过，看起来奔驰也听到了大家的抱怨。这次全新换代，明显是冲着补齐短板来的。
先看脸，这变化可真不小。
新GLB换上了奔驰最新的设计语言，最骚气的莫过于那个发光的中网，里面藏着94颗小小的三叉星。
晚上解锁车辆，这片星海一亮，那仪式感，绝对能让你在停车场里成为最靓的仔。
车身还是那个方方正正、有点硬汉的造型，这种“小G”的感觉一直很讨喜。
再加上最大能选到20寸的大轮圈和贯穿式尾灯，还有现在流行的隐藏式门把手，整辆车看起来比现款精致、高级多了。
拉开车门，里面的变化更是翻天覆地。
现款那个内饰虽然也不错，但跟新一代比起来，简直就是上个时代的产物。
新车直接把那套最新的MBUX三联屏给搬了进来，10.25寸的仪表盘，14寸的中控大屏，甚至还能给副驾驶也来一块14寸的娱乐屏。
这科技感，直接拉满。
车机系统也与时俱进，加入了生成式AI，那个语音助手肯定比现在更聪明，能聊的话题也更多了。
说完面子，再聊聊里子，也就是GLB最大的卖点——空间。
这也是大家最关心的地方。
现款的第三排有多憋屈，坐过的人都懂，基本上就是个应急座，或者说，是给宠物准备的。
新车轴距虽然只加了60mm，但奔驰宣称，通过优化设计，第三排现在能正儿八经坐下身高1.71米的成年人了，头部空间还多了30mm。
第二排的腿部空间也阔绰了不少，增加了68mm。
座椅的材质和包裹性也做了升级，长途旅行应该会舒服很多。
而且，七座版标配第二排电动调节，前后能滑动140mm，这就给了空间布局极大的灵活性。
周末带上家人朋友，或者偶尔需要拉点大件行李，把座椅放倒，实用性绝对杠杠的。
动力系统也迎来了大换血。
燃油版用上了1.5L米勒循环发动机，配上48V轻混系统，变速箱也升级到了8速双离合。
虽然排量听起来不大，但技术更新了，效率肯定更高，油耗表现也值得期待。
而纯电版更是鸟枪换炮，直接上了800V高压平台。
85kWh的电池包，最长续航能到631公里。
更厉害的是它的充电速度，支持320kW快充，理论上喝杯咖啡的功夫，10分钟就能补能260公里，彻底告别续航焦虑。
当然，价格是绕不开的话题。
海外发布的纯电版起售价折合人民币大约48.65万，看着挺吓人。
但大家别慌，这只是个参考。
按照奔驰的惯例，国产后价格肯定会亲民不少。
你看现在的EQB，指导价35.2万起，终端优惠完都快到20多万了。
所以，对新款GLB的国产价格，我们完全可以抱有乐观的期待。
总的来说，全新一代GLB这次的升级非常有诚意。
外观内饰变得更时尚、更科技，空间实用性这个核心优势得到了加强，动力系统也跟上了主流节奏。
它瞄准的市场非常清晰：那些预算在20-30万，想要一个豪华品牌，同时又对7座有需求的家庭用户。
在这个细分市场里，它的对手其实并不多，宝马X1和奥迪Q3都是纯五座，这让GLB拥有了独一无二的错位竞争优势。
现在就看国产后的最终定价了。
如果奔驰能给出一个足够有吸引力的价格，解决掉现款车型的那些小毛病，那么这款“小奔驰”很可能会继续在年轻人的购车清单里，占据一个非常重要的位置。
那么问题来了，这样一台全面进化的GLB，你会为它买单吗？
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