好家伙的，比亚迪又拿下了一家全球著名足球俱乐部！
2月11日，比亚迪官宣成为英超曼城足球俱乐部官方合作伙伴。比亚迪将为曼城提供新能源车及充电、储能设备，助力俱乐部绿色运营；比亚迪标识将亮相曼城男女足一线队训练服，车型也将作为先导车引领官方大巴入场。双方表示，此次合作基于卓越、创新与可持续发展的共同理念。曼城是集齐英超、欧冠、世俱杯等荣誉的世界顶级豪门，比亚迪2025年全球销冠，连续四年全球新能源第一。这是比亚迪继欧洲杯、美洲杯、国米后体育营销的再度升级。
比亚迪目前已经拿下的足球俱乐部细数一下有曼城足球俱乐部、欧洲杯、美洲杯、欧洲U21锦标赛、国际米兰、泰国足球联赛及国家队等等等等，这一系列的动作表明比亚迪正在以足球为支点撬动全球市场。
仔细想想其实也没什么奇怪的，足球是世界上第一大运动，无论肤色人种国家都有大量球迷，全世界为足球痴狂的人不在少数，这次跟比亚迪合作的曼城足球俱乐部，成立时间可以追溯至1880年，至今已有146年的历史，是世界少有的拥有超百年历史的足球俱乐部之一。
百年历史的曼城在足球领域取得的成绩也是十分耀眼，包括10次英超联赛冠军（其中在2020-2024连续4年成为冠军，更是英超历史上的绝无仅有的壮举），曼城于2023年获得欧冠冠军、世俱杯和欧超杯冠军，同年达成历史性成就：英超+足总杯+欧冠+欧超杯+世俱杯五冠！
如此之强的俱乐部，自然获得了全球许多球迷的关注，据统计，曼城足球俱乐部的全球球迷超过2亿，影响力很大。
去年的时候，曼城球星菲尔·福登、凯尔·沃克就已经换上了比亚迪海豹，他两人还多次在社交平台晒自己的比亚迪海豹，他俩的球迷不少，宣传效果杠杠滴。
比亚迪在刚刚过去的2025年，销量进入全球前五，超过老牌车企如通用、福特、本田等等，其中海外销量将近105万辆，同比增长145%，增长非常猛。
比亚迪目前还处于成长期，比亚迪的产品力无敌，在国内的知名度虽高，但是在全球范围之内，比亚迪借助足球的高影响力，品牌知名度肯定也会得到大幅度提高，比亚迪靠足球在海外市场是一步妙棋，比亚迪闪耀绿茵赛场是大概率事件。
汽车在任何国家都属于大件消费，任何国家的人买汽车都会比较谨慎，大家一般都会倾向于选择知名度高的产品，只要知名度有了，比亚迪的销量就会持续快速的增长。
有一件事不知道大家发现没？传统汽车品牌进入一个新市场一般凭借的是品牌力，就是大家早就知道你这个牌子了，只要这个牌子进入这个市场，那么消费者就会愿意购买你的产品。
但是自主品牌不一样，就是老老实实的靠产品力碾压，消费者才会愿意选择自主品牌的产品。
关于这一点，大家可以对比一下燃油车时代。
在燃油车时代，自主品牌的汽车虽然配置更高，品质其实也差不了太多，但是就是被合资车压的喘不过气来。
大家看一下自主品牌历年以来的市场份额，一直以来都在40%左右徘徊。
为什么明明自主品牌的产品力更强，但是消费者就总是更愿意选择合资车呢？因为合资车的品牌力比自主品牌强很多，甭管产品力是不是真的比自主品牌高，合资车仅凭品牌力就可以碾压自主品牌了。
但是到了新能源汽车时代，自主品牌2025年的市场份额已经高达69.5，接近70%了，合资品牌还是那个合资品牌，自主品牌也还是那个自主品牌，但为什么自主品牌仅仅用了4年多的时间就把合资车打的落花流水呢？
关键原因就是自主品牌的车的产品力比合资车的产品力高太多了，请注意，不是高一点点，而是高很多很多，我再请大家注意，不仅仅是新能源汽车，就是传统的燃油车，自主品牌的产品力也超过合资车一大截。
自主品牌这种产品力的领先优势是如此的明显，以至于消费者想忽视也忽视不了，在这种情况下，消费者再也不会为了虚无缥缈、对自己的用车体验没有实际作用的品牌力付出自己的真金白银了，于是，合资车销量崩了。
有人说，不对，自主品牌崛起是因为有国家补贴，这其实是一种错误观点，因为国家补贴非常公平且无歧视，只要你满足补贴标准，无论你是外国品牌还是自主品牌，你都能够获得补贴。
我希望以比亚迪为代表的中国汽车，经过自己的不懈努力，最后站在世界之巅，请加油，谢谢！
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