本田把CB500X换下来了，发布了全新NX500，并且把“NX”这个名字重新启用。新车以“TOTAL CONTROL”为理念，定位既能日常通勤也能远行探险的多功能车型。
公开的高清设计图给了正、侧、背三视图和零部件爆炸图。外观走的是偏攻击性的“Daily Crossover”跨界风，线条棱角分明，挡风更高，强调长途骑行时的舒适性。官方同时给出了三种配色方案。
动力部分，NX500搭载471cc水冷并列双缸DOHC发动机，带滑动离合器，额定最大功率约47匹（35kW），峰值扭矩43Nm，配6速变速箱和链条传动。电子与科技配置包括全LED灯组、5英寸全彩TFT仪表，并支持Honda RoadSync手机互联及导航功能。安全配置上，前后都配备了ABS，并新增牵引力控制系统（HSTC）。
底盘用的是钻石型钢管车架。前悬为41mm倒立Showa SFF-BP前叉，后悬采用Pro-Link单筒避震。轮胎规格标为前110/80-19、后160/60-17。整备质量大约196kg，座高为830mm。
设计图里还有详细的机械拆解图，展示了前后轮、悬挂、刹车卡钳和车身覆盖件的组装关系。前轮采用双盘搭配径向四活塞卡钳，后轮为单盘，制动性能被强调为重点；轮圈改为Y型五辐铸造款，重量比上一代有所减轻，提升了操控灵活性。
把现代电子与传统动力结合起来，NX500显然瞄准了中量级ADV市场，既有技术含量，也有挺好看的外形。看完图纸，感觉它既稳又有野心。
