大家伙儿注意了,比亚迪最近又拿出了一项不得了的新技术, 这回啊, 他们不再需要传统的那种多档位变速箱了, 而是靠着一种叫做磁通调节的厉害招数, 来实现一种类似电子无级变速的效果, 简单来说呢, 这就像给电机的磁力大小装了个特别精密的控制器, 它能特别精细地控制电机里的磁力大小, 就像给电机的大脑发号施令一样, 让你想要多少力道, 它就能给出多少力道, 特别准确, 这样一来, 咱们开车的时候, 就会感觉到动力输出特别顺畅, 完全没有换挡的顿挫感, 就像开电动车那样, 一踩油门, 力量源源不断地涌出来, 体验那叫一个丝滑, 一个痛快。
这个新发明的响应速度可不是盖的, 它比传统变速箱要快上整整五十倍, 你知道这意味着什么吗, 就是你脚下刚一给油, 车子几乎是瞬间就能给出反应, 基本上没有延迟, 无论是起步加速还是中途超车, 都会觉得车子特别跟脚, 随心所欲, 开起来信心满满。
更让人惊喜的是, 用上这套新玩意儿, 稀土材料的用量也能直接减掉一半, 稀土可是非常宝贵的资源, 能省下这么多, 不仅环保, 也降低了成本。而且啊, 它还和一种叫一体化压铸的先进生产工艺搭配在一起, 光是电机这一块, 就能一下子减掉十五公斤的重量, 别看只少了十五公斤, 对于车来说, 轻一点就意味着更省电, 更省油, 车子开起来也会更灵活, 操控感受也会更好, 整辆车的感觉都会变得更轻快。
虽然技术这么先进, 功能又多又好, 但它的成本可没有贵得离谱, 只比传统方案高出大概百分之十, 就多了那么一点点钱, 就能享受到这么多的高科技优势, 这性价比简直是没得说, 绝对是超值的选择。
为了搞出这套系统, 比亚迪可是投入了巨大的精力, 光是相关的专利就申请了两百多项, 几乎从研发到生产的每一个环节, 每一个细节, 都牢牢掌握在自己手里, 别人想模仿都难, 真是够硬气的。
按照他们的计划呢, 这套厉害的技术会在2026年的时候, 首先用在汉和唐这两款旗舰车型上, 让这两款车的表现更上一层楼, 给车主带来更顶级的驾驶体验。等到2028年, 这套技术还会慢慢地普及到像海豹这样的中端车型上, 到时候, 更多的普通老百姓也能有机会体验到这种先进的驾驶感受, 享受到科技进步带来的便利和乐趣。
这还没完呢, 未来, 这套磁通调节技术还会和比亚迪自家那些顶尖的黑科技一起合作, 比如和把电池和车身融为一体的CTB电池技术结合, 还会和能让车子开起来又稳又舒服的云辇底盘系统强强联手, 互相配合。
到时候, 整个车的性能, 包括动力输出, 操控灵敏度, 还有乘坐的舒适性等等, 都会有一个质的飞跃, 简直是未来感十足, 真是想想都让人觉得特别期待。
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