截至2024年，中国汽车市场的最新排名（按销量、品牌影响力和市场份额综合评估）主要包括自主品牌与合资品牌的竞争格局。以下是中国汽车品牌和厂商在中国市场的最新排名情况（数据参考中汽协、乘联会及第三方机构统计，时间
节点为2024年上半年或最新月份）：
一、中国品牌汽车销量排名（2024年上半年）
1. **比亚迪（BYD）**
- 2024年上半年销量：超过150万辆
- 主力车型：秦PLUS DM-i、宋Plus DM-i、汉EV、海豚等
- 特点：新能源领军企业，插混+纯电双驱动，海外市场拓展迅速
2. **吉利汽车（Geely）**
- 销量：约70万辆
- 主力品牌：吉利、领克、极氪、银河
- 特点：多品牌战略，新能源转型加速，智能化水平提升
3. **长安汽车（Changan）**
- 销量：约65万辆
- 主力品牌：UNI系列、深蓝、阿维塔、CS系列
- 特点：燃油+新能源并行，与华为、宁德时代合作密切（阿维塔）
4. **奇瑞汽车（Chery）**
- 销量：约60万辆
- 主力品牌：瑞虎、艾瑞泽、星途、捷途
- 特点：出口表现强劲，海外市场占比高，新能源起步较晚但增长快
5. **长城汽车（GWM）**
- 销量：约50万辆
- 主力品牌：哈弗、魏牌、欧拉、坦克
- 特点：SUV和皮卡优势明显，新能源转型压力大，欧拉专注女性市场
6. **理想汽车（Li Auto）**（新势力代表）
- 销量：约18万辆（仅半年）
- 特点：增程式电动车领先者，主打家庭用户，L系列热销
7. **蔚
来（NIO）**
- 销量：约8万辆
- 特点：高端纯电，换电模式，服务体验强，进军欧洲市场
8. **小鹏汽车（XPeng）**
- 销量：约7万辆
- 特点：智能驾驶技术领先，主打年轻用户，G6、P7i等车型受关注
9. **零跑汽车（Leapmotor）**
- 销量：约6万辆
- 特点：性价比高，C系列车型增长快，与Stellantis合作拓展海外
10. **哪吒汽车（Nezha）**
- 销量：约5万辆
- 特点：聚焦中低端市场，下沉市场表现较好
二、中国市场整体品牌销量排名（含合资，2024年1-6月）
| 排名 | 品牌 | 销量（万辆） | 类型 |
|------|------------|--------------|----------|
| 1 | 比亚迪 | 150+ | 自主/新能源 |
| 2 | 大众（一汽+上汽） | ~130 | 合资/燃油+电动 |
| 3 | 丰田（一汽+广汽） | ~100 | 合资/混动为主 |
| 4 | 吉利 | ~70 | 自主 |
| 5 | 长安 | ~65 | 自主 |
| 6 | 本田（东风+广汽） | ~85 | 合资 |
| 7 | 奇瑞 | ~60 | 自主 |
| 8 | 特斯拉（中国） | ~47 | 外资/纯电 |
| 9 | 长城 | ~50 | 自主 |
| 10 | 五菱（上汽通用五菱） | ~45 | 自主/微型车 |
> 注：特斯拉上海工厂主要供应全球，Model Y/3热销。
三、新能源汽车（NEV）品牌排名（2024年上半年）
1. 比亚迪（绝对领先）
2. 特斯拉中国
3. 广汽埃安（AION）
4. 理想汽车
5. 蔚来
6. 小鹏
7. 零跑
8. 哪吒
9. 极氪（吉利旗下）
10. 深蓝汽车（长安旗下）
四、趋势分析
- **新能源渗透率持续提升**：2024年中国新能源车渗透率已超40%，预计全年将达45%。
- **自主品牌崛起**：比亚迪、吉利、长安等逐步挤压合资品牌市场份额。
- **价格战激烈**：特斯拉、比亚迪频繁降价，推动行业洗牌。
- **智能化成为关键**：城市NOA、大模型上车、语音交互成竞争焦点。
- **出海加速**：比亚迪、奇瑞、上汽MG等出口量大幅增长，中国车企全球化提速。
总结：
目前中国汽车行业正经历从“燃油主导”向“电动智能”的深刻转型。**比亚迪稳居榜首**，成为首个半年销量破150万的自主品牌；**吉利、长安、奇瑞**紧随其后；**新势力中理想领跑**，蔚来、小鹏面临挑战但技术储备深厚。合资品牌如大众、丰田仍具韧性，但压力增大。
如需具体月度数据或细分市场（如SUV、轿车、MPV）排名，可进一步提供。
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