最近汽车圈里的大事，要说广州车展肯定算一个。
每年这个时候，各大车企都跟赶考似的，把自己最好最新的东西拿出来遛遛。
今年，奥迪就搞了个大新闻，把全新一代的Q5L给带到了现场。
这车一亮相，可把现场的人给看愣了，很多人围着车转了好几圈，都在小声嘀咕：“这变化也太大了吧？要不是车头还挂着四个圈，我真不敢认这是Q5L。”确实，这回奥迪下手挺狠，新车从里到外都像是换了辆车。
这就让大伙儿心里犯嘀咕了，在现在这个新能源车满天飞的时代，奥迪花这么大力气去改造一台燃油SUV，到底是想凭着这台车重回巅峰，还是说这只是燃油车时代落幕前的一次无奈挣扎？
这事儿咱们得好好聊聊，看看奥迪这葫芦里到底卖的什么药。
咱们先说个最实在的，也是以前老款Q5L最让人纠结的地方——空间。
说实话，在中国买这个价位的车，尤其是SUV，图的就是一个宽敞舒服。
一家老小出门，后排要是坐着憋屈，那这几十万花得可就不舒坦了。
以前的Q5L，哪都挺好，牌子够响，开起来也稳当，就是这个后排空间，总感觉差了那么点意思。
跟同级别的奔驰GLC L一比，人家那个“L”加得是实实在在，后排能跷二郎腿，而Q5L就显得有点紧凑了，坐个长途，后排乘客难免要活动活动腿脚。
这个问题，奥迪肯定是知道的，而且他们这次给出的解决方案，简单又直接。
新的Q5L，车身长度一下子拉长到了4米84，轴距也接近了2米95。
这些数字可能听着没感觉，我给你打个比方，这就好比以前你住的是个标准两居室，现在直接给你换成了带大客厅的三居室。
我在车展现场特地去后排坐了一下，前排座椅调整好之后，我的腿离前排靠背还有差不多两拳的距离，这个空间表现，别说跟老款比了，就算是在同级别里，也是数一数二的水平了。
可以说，奥迪这第一刀，就精准地砍在了消费者最在意的痛点上，把以前最大的短板，一下子变成了现在最强的优点。
解决了空间这个大问题，咱们再拉开车门坐进去看看。
如果说老款Q5L的内饰给人的感觉是做工精良但有点保守，像个穿着得体但款式略旧的西装大叔，那新款Q5L的驾驶舱，简直就是一步跨进了未来。
最抢眼的就是那三块大屏幕。
司机面前一块全液晶的仪表盘，显示行车信息；中间一块悬浮式的大中控屏，负责导航娱乐和车辆设置；最让人惊喜的是，副驾驶前面也给配了一块娱乐屏，这样一来，坐副驾的人在路上也能看看电影听听歌，再也不会无聊了。
这套设计，直接把车里的科技氛围拉满了。
你想想，现在大家买手机都喜欢大屏幕的，汽车也一样。
奥迪这回算是想明白了，直接把科技感做成了自己的新招牌。
你再看看它的竞争对手，宝马X3的内饰还是那个熟悉的味道，开着是爽，但看着总觉得跟不上时代了；奔驰GLC虽然豪华，但那个屏幕布局在今天看来，已经算不上前卫。
而新款Q5L，再配上那个能发光的四环车标、小巧精致的电子换挡杆和造型很酷的平底方向盘，整个车厢给人的感觉就像一个移动的数字化座舱。
这已经不是简单的升级了，这是奥迪在用行动告诉大家，新时代的豪华，不光要有真皮和木纹，更要有屏幕和交互。
说完了看的和坐的，咱们再聊聊开起来的感觉。
以前大家总说奥迪的车，动力“够用”，就是开着挺顺，但你要是想偶尔激情一下，总觉得它提速不够猛，有点“温吞水”的感觉。
特别是跟以操控见长的宝马比，Q5L的驾驶乐趣确实要弱一些。
但是，这一次，奥迪在发动机上也下了血本。
新款Q5L用上了大众集团最新的第五代EA888发动机，特别是高功率版本，最大功率达到了200千瓦。
这个数据在同级别的2.0T发动机里，绝对是第一梯队的水平了。
它不仅超过了奔驰GLC的高功率版，也和宝马X3的高功率版站在了同一起跑线上。
这就意味着，新款Q5L彻底撕掉了“动力中庸”的标签。
这种改变带来的不仅仅是百公里加速快了零点几秒，更重要的是驾驶信心的提升。
无论是在高速上超车，还是在市区里需要快速并线，这台车都能给你提供充足的底气，那种“随叫随到”的动力响应，会让驾驶变成一种享受，而不是简单的代步。
从“够用”到“好用”，再到“领先”，奥迪这次在动力上的补强，让Q5L变成了一台几乎没有明显短板的“六边形战士”。
把空间、内饰、动力这三个核心问题都解决了，外观也变得更年轻、更犀利，那么，这台全新的Q5L到底能不能帮奥迪打赢这场翻身仗呢？
这就要看奥迪最后，也是最关键的一张牌怎么打了，那就是价格。
咱们都清楚，在中国，奔驰、宝马、奥迪这三家，各有各的活法。
奔驰卖的是一种身份和气场，那个三叉星徽标就是金字招牌；宝马卖的是驾驶的乐趣和纯粹的操控感，是给那些真正爱开车的人准备的。
而奥迪呢，一直以来最擅长的就是打“价值牌”，它总能用一个比前两家更有诚意的价格，提供给你一个综合实力非常强的产品，让你觉得这钱花得特别值。
所以，对于全新的Q5L来说，它的产品力已经足够强大了，现在就看奥迪打算给它定一个什么样的价格。
如果它的定价能够保持奥迪一贯的“亲民”风格，上市之后再配合一些终端优惠，那它的杀伤力将会非常巨大。
你可以想象一下，当一台空间更大、内饰科技感更强、动力也同样出色的豪华SUV，最后办下来的价格可能比它的主要竞争对手还要便宜一些，这对于绝大多数理性的消费者来说，吸引力是致命的。
因此，全新Q5L的这次换代，绝不是什么最后的挣扎，而是一次准备充分、目标明确的强势反击。
它用一种最了解中国市场需求的方式，打造出了一款几乎能满足所有人期待的产品，它的目标，或许已经不仅仅是追赶对手，而是要重新定义这个级别豪华SUV的标杆。
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