6.98万，7.28万。
看到五菱宏光这俩新出的指导价，兄弟们是不是手里的烟都停了一下？
咱们这帮在江湖上摸爬滚打的老伙计，对“五菱宏光”这四个字太熟了。它是它是中国经济的毛细血管，是无数中年男人翻身的本钱，是咱们手里最硬的一张底牌。但这一回，牌桌上的风向变了。
说句实在话，以前咱们闭着眼买，图的是便宜；现在这价格一出，你就得学会“算账”了。
这次的新车，不管是外观还是里子，都在传递一个信号：那个只哪怕脏活累活的“廉价劳动力”时代，过去了。
先看脸。新车的前脸变得“饱满”了，纯电版搞了个封闭式设计，一下子显得高级不少；燃油版还是熟悉的熏黑网状格栅，那是留给咱们的“野性”。但这不仅仅是好看不好看的问题，这是五菱在告诉咱们：哪怕是拉货，哪怕是去工地，咱们也得稍微讲究点体面。
车身方正硬朗，那是为了空间利用率最大化；竖向尾灯、隐藏式排气，看着简约，实则老练。最让我觉得懂咱们的是是那个黑色的外后视镜罩和黑色轮毂。
这就是“懂行”的设计。
天天穿街过巷、倒车入库，剐蹭是难免的。弄个亮闪闪的镀铬条，那是给外人看的；弄个耐造的黑色塑料，那是给咱们省钱的。在中年男人的世界里，实用主义永远高于花哨的表演。
这次一共上了两款车，价格确实比以前的燃油版门槛高了。很多人可能会骂：“五菱你飘了。”
但老哥我想给大伙儿盘盘这里面的“利益链条”。
看似多掏了小几万块钱，但你买的是纯电版。现在的油价什么样，咱们心里没数吗？燃油版虽然车价便宜，但那就是把钝刀子，每天加油的时候都在割肉。而这多出来的车价，其实是你提前锁定的“运营成本”。
这不仅仅是一辆车，这是资本博弈下，普通人对抗通胀和高油价的唯一解法。你以为你买的是车？你买的是未来三五年，不再看加油站脸色的“掌控感”。
五菱也没把路堵死。燃油版申报图也曝光了，还是带孔的中网，为了散热，也为了给那些实在不方便充电的兄弟留条后路。增程版也在路上，那是为了跑长途不焦虑准备的。
真正的狠人，从来不看一时的得失，只算长远的总账。
看着这款车，我就像看到了咱们自己。年轻时不管不顾，不仅便宜还耐操；到了中年，身价上去了（价格高了），但也更稳重了（设计高级），更懂得如何细水长流地过日子（用电省钱）。
它依然是那个能拉货、能顾家的“神车”，只不过它也进化了，就像在这个时代不得不进化的我们。
老哥想问大伙儿一句：
面对这接近7万的门槛，你是愿意为了省下眼前的买车钱继续忍受高油价，还是咬咬牙上一辆电车，把未来的利润攥在自己手里？
来评论区，咱们聊聊心里话。
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