奔驰也扛不住了!C级从暴跌至20万,4.9米车身配9AT,月销破万台

谁说豪车就非得卖天价?看看奔驰 C 级这波操作,简直让人惊掉下巴!一个月就卖出去 11849 台,比去年同期暴涨了 218%,这势头也太猛了。更让人没想到的是,上海地区的售价直接杀到了 19.98 万,这价格一出来,不少本来打算入手 BBA 的老板们都懵了,这便宜捡得也太突然了。

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前几年 BBA 在国内那叫一个风光,德系三巨头就跟商圈里的富家千金似的,看谁都带着股傲气。尤其是奔驰,那可是多少人心里的豪华标杆,开着它回老家,那绝对是妥妥的人生赢家剧本。可现在不一样了,国产品牌一个个跟打了鸡血似的往前冲,这些老牌豪门也不得不放下身段,变得接地气起来。

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从 33.48 万直接降到 19.98 万,这降价幅度比股市过山车还刺激!但奔驰终究是奔驰,这个价位反而让更多追求品质的年轻人动了心。销量数据就是最好的证明,5 月份 30 天里狂卖 11849 台,稳稳坐在同级别销量榜第 8 的位置。要知道,这可是在新能源车把市场围得水泄不通的当下取得的成绩,不容易啊。

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说实话,新款 C 级的造型确实让一些老粉丝看了直嘀咕,说差点没认出来。但仔细瞧瞧,这台变得年轻化的奔驰反而更有态度了。那个标志性的大星标依旧在车头闪耀,三角形的尾灯设计让车尾辨识度特别高,老远就能认出来。最吸睛的是那组海星造型的轮毂,配上运动感十足的车身线条,往车库里一停,活脱脱就是个网红打卡点,路过的人都忍不住多瞅两眼。

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内饰这块,新 C 级是真有两下子。第一眼看到这内饰,就跟走进了未来科技展似的,满眼都是新鲜感。全系标配的 64 色氛围灯,晚上开车的时候,车里亮堂又有格调,简直就像开着移动夜店在路上跑。不过说句实在话,奔驰在某些配置上还是有点小家子气。

像真皮座椅、前排座椅调节、后排独立空调这些,都得加钱选装,基础版就给 5 个扬声器,听个音乐都觉得有点寒酸。但这内饰的用料和做工是真没话说,摸上去就透着那股子豪华味。

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中控上那块 11.9 英寸的大屏,分辨率高得能数清屏幕上汽车模型的睫毛,看着特别清楚。配上高通骁龙 8295 芯片,操作起来那叫一个流畅,不管是导航还是玩多媒体,都比你手里的手机还溜。

车装了 12 个超声波雷达,停车的时候比你老婆在旁边指挥还靠谱,根本不用担心磕着碰着。空间方面更是让人惊喜,4 米 88 的车身长度配上将近 3 米的轴距,后排就算躺个大个子都不费劲,不管是想按个摩、追个剧,还是开着电脑办会儿公,都能舒舒服服的,想咋玩就咋玩。

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说到动力,1.5T 搭配 9AT 变速箱这套组合,虽然不是最强的,但日常用着也足够了。204 匹马力加上 300 牛米的扭矩,从 0 到 100 公里加速只要 7.6 秒,不管是超车还是并线,都底气十足,一点不带怂的。而且有 48V 轻混系统加持,百公里油耗才 6L 出头,跑趟高速下来,比普通车还能省一箱油,这油钱省得可不少。多连杆后驱底盘调校得也很到位,过弯的时候特别带劲,那种感觉,就是既能耍帅撩妹,又能省钱过日子,两全其美。

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2025 年的今天,豪华品牌早就不是那种只能远远看着的梦了。新 C 级用实力证明,豪华也可以很亲民。要说缺点,那就是在智能驾驶这方面还得再加把劲,跟一些新势力比起来还有差距。不过就这个价位来说,还想啥呢?要啥自行车啊,买它绝对不吃亏!对了,现在 4S 店的优惠力度都不小,懂行的都知道,这种好事手快有手慢无,想入手的可得抓紧了!

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