不是保时捷Taycan买不起，而是尚界Z7更有性价比。
当消费者花20多万就能买到和保时捷Taycan颜值相当的车型，就没有小米SU7什么事儿了！
毕竟小米SU7也和保时捷Taycan十分相似，如今华为+上汽合作的尚界也这么着，难道说这是“走小米SU7的路，让小米SU7无路可走”？
无论如何，尚界Z7的到来，确实丰富了消费者的选择，那些手握20多万购车预算又很喜欢保时捷Taycan的消费者，终于在小米SU7之外，又多了一个新选择。
尚界Z7/Z7T将于4月22日正式上市，目前已经公布了预售价，尚界Z7为22.98万元起，尚界Z7T为23.98万元起，相比小米SU7的21.99万元起的价格，确实很有竞争力。
还有一点，预售价格并非正式价格，一般情况下，正式价格要比预售价格更低一些，这就意味着，尚界Z7的实际价格可能会和小米SU7更加接近。
目前来看，尚界Z7/Z7T的订单形势十分喜人，该车的订单数量已经突破了6万台，尽管其中可能包含着很多不确定性，但是管中窥豹，可以看出这款车的市场前景还是很好的。毕竟这款车要价格有价格，要颜值有颜值，还和保时捷Taycan十分相似，并且“含华量”很足，消费者没有理由不感兴趣。
尚界Z7/Z7T定位纯电动C级车，无论是三厢车还是猎装车，车身尺寸完全一致，长度都是5036mm，宽度都是1976mm，高度都是1465mm，轴距都是3000mm，超过5米的长度和3米的轴距在C级车中不大不小。
动力方面，两车也保持了高度的一致性，都搭载了纯电动力，并提供单电机后驱车型和双电机四驱车型，单电机最大功率359马力，双电机最大功率590马力，3.44秒破百。
该车配备了宁德时代提供的81kWh的磷酸铁锂电池和100kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程最高为905km，最低为666km。该车基于华为巨鲸800V高压平台打造，在快充模式下，5分钟增加续航里程200km。
底盘方面，肯定是华为途灵平台，前双叉臂+后多连杆，部分车型还配有空气悬架+CDC减震。
值得一提的是，双车全系标配896线双光路激光雷达，大幅提升行驶安全性，并且全系标配华为乾崑智驾ADS 4.1，支持全国无图城市NCA、高速NOA、全场景自动泊车、车位到车位全自动领航等功能，智能驾驶对于尚界Z7/Z7T来说，手拿把掐！
内饰方面，该车配备了液晶仪表盘和大尺寸的悬浮式中控屏幕，车机内置华为鸿蒙座舱4.0系统，在骁龙8295芯片的加持下，系统运行起来十分流畅。
还能看到，在中控屏幕前方，配备了一个HUAWEI SOUND音响单元，不但能够发声，而且还能发光。前排地台上配备了两块50W手机无线充电面板，方向盘右侧底部配有电子怀挡。
空间方面，以尚界Z7为例，该车的后排腿部空间十分宽敞，翘个二郎腿什么的，轻松拿捏。它的后排地板十分平整，不影响中间乘客的腿部姿态。三厢版车型也配备了掀背式尾门，后备箱空间很大，取放物品十分便捷。
看到这里，您对尚界Z7/Z7T有什么看法？
全部评论 （0）