你还记得上次出门找充电桩的混乱场景吗？其实我现在想找的，是一台十万级的家用纯电SUV。重点不是花哨的装饰，而是日常开着就省心、能带着全家出游、养车成本低。
7月8日，零跑同时开启B01轿车和B10SUV的盲订，两个系列都完成了迭代升级。品牌研发团队J准把家用车主日常出行里遇到的难题一网打尽，Z能座舱、800V三电架构、快充补能、辅助驾驶、舒适乘坐等核心都进行了全面优化。
外观和车身硬件也做到颜值+实用并重。新车新增风禾青、液态银两款专属漆色，风格分明，适配不同场景。液态银低调柔和，日常通勤和简单商务出行都不违和；风禾青清新亮眼，周末带家人郊游尤其有拍照氛围感。
大尺寸轮毂和调校后的悬架，行驶在城市坑洼和小区减速带时颠簸被过滤得更柔和，老人孩子坐着更舒适。高配版本还搭载激光雷达，新增驾驶状态氛围小蓝灯，辅助驾驶开启、障碍物识别、系统介入等状态都能通过灯光直观反馈。
动力和续航也完成换代升级。提供180kW、185kW两款高功率电机，输出偏向家用平顺取向。（其实我更在意日常起步的顺滑。）69.7kWh电池，CLTC续航610公里，满电就能覆盖一周通勤，周末出行也不怕里程焦虑。
整车搭载全域800V高压平台，配合全新优化的Z能电池温控系统，进入秋冬低温季节可主动预热电池、分配电能损耗，冬季续航折损明显下降。
Z能座舱三屏联动，搭载新一代高通旗舰座舱芯片，导航、音乐、空调、座椅通风按摩等功能同时使用也依旧顺滑。屏幕防反光处理让夏天强光下也看得清，AR-HUD抬头显示把时速、导航和前方路况投射到挡风玻璃，驾驶时只需眼睛不必频繁低头。
车内内饰也在带娃家庭场景下做了全面考量。森野棕、青雾灰两种低饱和配色，256色动态氛围灯，夜晚休息或周末出游时氛围温柔。副驾储物区域升级为轨道磁吸收纳，手机、钥匙、纸巾、零食等都能分区摆放。
影音系统实现越级提升。中高配车型配备14扬声器Leap Sound系统，主驾头枕自带音响，导航语音仅通过主驾头枕传出，后排观看影片和听歌不会被导航声打扰。
最贴心的，是全系都标配前排双零重力座椅，包含大角度后仰、十点分区按摩、吸风式通风，还有可调节腿托和腰托。高速休整时还能一键进入零重力模式，放松腰背腿部，抵抗长途疲劳。
辅助驾驶方面，采用分层配置。入门就有L2级辅助驾驶、高清全景影像、自适应巡航等刚需；高配版本配有激光雷达、高通旗舰芯片、全场景领航辅助、自动泊车、误加速抑制等功能。
这不是简单的小改款，而是三电高压架构、极速补能、Z能座舱、全套舒适座椅、全场景安全的全方位升级。大量细节从后雨刷到800V平台、双零重力座椅、三屏联动，每一项都直指普通家庭的用车痛点。
以零跑的亲民定价逻辑，新车在全面升级的同时仍保持高性价比，增配不加价。若你也在考虑十万级纯电家用SUV，想要省心耐用、配置扎实，线下门店的实地试驾感受一下，应该会有不一样的发现。
